No es tracta del tot de reinventar la roda, però a jutjar per la complexitat d'aquest sistema, gairebé ho és. La patent va ser registrada per Ford el novembre de 2015, però ara només ha estat aprovada per l'Oficina de Patents i Marques dels Estats Units.
En teoria, la idea és senzilla: els controls de canvi des de la palanca de canvis, des d'una transmissió automàtica, fins al volant. Com podeu veure a la imatge següent, la idea s'implementaria a través de dos botons: un amb les funcions Neutre (neutre), Park (aparcament) i Reverse (reversa), al costat esquerre, i l'altre per al Drive ( engranatge) al costat dret. Les pestanyes inferiors, al seu torn, us permetrien canviar els engranatges de la caixa manualment.
A NO PERDRE: Caixer automàtic. 5 coses que no hauries de fer mai
Com passa amb una palanca tradicional, el conductor hauria de prémer el fre abans de canviar de marxa. Tanmateix, Ford no ha decidit (encara) com funcionarien els botons a la pràctica. Premeu el botó diverses vegades fins que se seleccioneu la marxa correcta (N, P o R)? Premeu el botó durant 1 o 2 segons per activar la marxa enrere?Quins són els avantatges?
Segons Ford, en alliberar espai a la consola central, aquest sistema donaria més llibertat al seu departament de disseny per crear altres tipus de solucions estètiques. Caldrà veure si Ford fins i tot tindrà la idea.