Tot i que actualment és reconegut com un dels fabricants d'automòbils més grans d'Europa, Peugeot va començar fabricant... molinets de cafè. Sí, llegeixen bé. Nascut com a empresa familiar, Peugeot va passar per diverses indústries fins a establir-se en la indústria de l'automòbil, amb la producció del primer motor de combustió a finals del segle XIX.
Tornant als molins, cap a l'any 1850, la marca necessitava distingir les diferents eines que fabricava, i per això enregistrà tres logotips diferenciats: una mà (per a productes de 3a categoria), una mitja lluna (2a categoria) i un lleó (1a categoria). Com ja haureu endevinat, només el lleó ha sobreviscut al pas del temps.
PER NO PERDRE: La història dels logotips: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Des de llavors, el logotip associat a Peugeot sempre ha evolucionat a partir de la imatge d'un lleó. Fins l'any 2002 s'hi van fer set modificacions a l'emblema (vegeu imatge a continuació), cadascuna amb un major impacte visual, solidesa i flexibilitat d'aplicació.
El gener de 2010, amb motiu del 200 aniversari de la marca, Peugeot va anunciar la seva nova identitat visual (a la imatge destacada). Creat per l'equip de dissenyadors de la marca, el felí francès va guanyar contorns més minimalistes però alhora dinàmics, a més de presentar un aspecte metàl·lic i modernista. El lleó també es va alliberar del fons blau per, segons la marca, "expressar millor la seva força". El primer vehicle que va portar el nou logotip de la marca va ser el Peugeot RCZ, llançat al mercat europeu el primer semestre del 2010. Va ser, sens dubte, la celebració d'un bicentenari projectat per al futur.
Malgrat totes les modificacions de l'emblema, el significat del lleó s'ha mantingut inalterable al llarg del temps, continuant així perfectament el seu paper com a símbol de “la qualitat superior de la marca” i també com a forma d'honor a la ciutat francesa de Lió (França). ).