El que era un rumor fa uns mesos es va confirmar ahir sobre la forma d'un teaser presentat per Ford a l'esdeveniment "Go Further", el mateix on la marca nord-americana va presentar el nou Kuga. Com us vam dir, el nom Puma tornarà a la gamma Ford, tanmateix, no torna amb la roba que abans el vam conèixer.
Seguint la moda que sembla haver envaït el mercat, el Puma ja no és un petit coupé per assumir-se com un petit Crossover. Contràriament al que es pensava, no substituirà l'EcoSport, sinó que es posicionarà entre aquest i el Kuga, assumint-se com a competidor, per exemple, del Volkswagen T-Roc.
Produït a la fàbrica de Craiova, Romania, s'espera que el Puma arribi al mercat a finals d'aquest any. Segons Ford, el seu nou SUV hauria d'oferir tarifes d'habitacions de referència en el segment, amb un maleter amb 456 l de capacitat.
versió híbrida suau en camí
Com la resta de la gamma de Ford, el nou Puma també tindrà una versió electrificada. En el cas del nou SUV això s'assegurarà mitjançant una versió mild-híbrida que, segons la marca, oferirà 155 CV extrets del petit EcoBoost de tres cilindres amb 1000 cm3.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Igual que amb el Fiesta EcoBoost Hybrid i el Focus EcoBoost Hybrid, el sistema utilitzat pel Puma mild-hybrid combinarà un sistema integrat d'arrencada/generador per corretja (BISG) que substitueix l'alternador, amb el motor 1.0 EcoBoost de tres cilindres.
Gràcies a aquest sistema, és possible recuperar l'energia generada durant la frenada o en baixades pronunciades recàrrega d'una bateria d'ió de liti de 48 V refrigerada per aire. A continuació, aquesta energia s'utilitza per alimentar els sistemes elèctrics auxiliars del vehicle i proporcionar assistència elèctrica al motor de combustió interna en conducció normal i en acceleració.