Petrolhead, que és un motorhead, ha de tenir una mica d'amor pel "múscul americà". Chris Harris no és diferent, i en el vostre cas va venir en forma de a Chevrolet Camaro Z/28 2015 i el seu gran i irònicament anomenat "bloc petit" LS7 V8 atmosfèric amb 7008 cm3 (505 CV i 652 Nm) de capacitat o un 427 ci (polzades cúbiques) molt americà.
El Camaro Z/28 és l'equivalent al GT3 en un 911 —sí, un "muscle car" per... circuits - i en aquell moment, per demostrar les seves habilitats dinàmiques, Chevrolet el va enviar a l'"infern verd", on ho va fer. un temps respectable de 7 min 37.47 s - no està malament, no està gens malament...
Va ser aquest el motiu de l'interès de Harris pel Camaro? Qui sap... Us deixem algunes pistes:
View this post on Instagram
View this post on Instagram
Z/28, el Camaro GT3
Com s'ha dit, el Z/28 és el GT3 del Camaro. Tanmateix, el LS7, desenvolupat conjuntament amb Corvette Racing, es complementa amb una caixa de canvis manual de sis velocitats TREMEC TR6060, a la vella escola..., com ens agrada. No només el LS7 V8 impressiona per la seva força i veu, el xassís brilla al mateix nivell.
Equipat amb amortidors Multimatic DSSV derivats de la competició, tots els altres components de la suspensió s'han revisat —tot s'ha tornat molt més ferm— té frens de carbono-ceràmica resistents a la fatiga, pneumàtics enormes 305/30 ZR19, tant davanters com posteriors, i hi havia no falta un diferencial autoblocant.
Subscriu-te al nostre butlletí
L'aerodinàmica ha estat profundament revisada: splitter davanter, difusor posterior, alerón posterior més pronunciat, nous panells per a un fons més pla. Resultat: 186 kg de força aerodinàmica a 240 km/h.
També es va alleugerir. Menys insonorització, s'ha eliminat el revestiment del maleter i la finestra posterior és un 9% més fina. També es van reduir les masses no suspeses: noves rodes forjades, els esmentats frens de carbono-ceràmica i fins i tot pneumàtics van contribuir a aquest resultat. Al final, el Chevrolet Camaro Z/28 era 130 kg més lleuger que el ZL1, el més potent del Camaro. — encara cobrava una quantitat substancial de 1732 kg.
Camaro Z/28 de Chris Harris
El Chevrolet Camaro Z/28 de Harris va ser importat al Regne Unit per Litchfield Motors el 2015 i ell el compraria el 2017, amb només 223 milles al comptaquilòmetres (359 km). Actualment marca 7962 milles, l'equivalent a 12 813 km.
Segons el venedor, Collecting Cars, la còpia de Harris està molt ben conservada. No hi ha danys a la pintura, tota en negre, ni als revestiments interiors, on es poden trobar seients de cuir Recaro i panells centrals de camussa.
El "muscle car" segueix sent original, després d'haver estat mantingut per Litchfield Motors, i l'última revisió va tenir lloc el desembre de 2018.
El postor que guanyi aquesta peça d'"americà", també tindrà l'avantatge de ser convidat a un circuit (Anglaterra), on el Camaro Z/28 serà lliurat pel mateix Chris Harris, juntament amb algunes voltes ràpides... i probablement de banda. , amb la coneguda presentadora.
En el moment de la publicació d'aquest article, la subhasta encara no havia començat, ni hi havia una estimació de quant Collecting Cars espera vendre el Chevrolet Camaro Z/28 que va pertànyer a Chris Harris.