Versió hardcore de Chiron, el Bugatti Divo ara ha vist que les primeres unitats produïdes han completat els processos de prova i validació i han arribat als seus propietaris.
Extremadament personalitzable, cosa que es confirma mirant les unitats que ara es dirigeixen al lliurament, el Divo representa "una nova era a Bugatti: l'era de la construcció moderna de carrosses".
Amb una producció limitada a només 40 unitats, cada còpia del Bugatti Divo costa almenys cinc milions d'euros.
El Bugatti Divo
Una mena de Porsche 911 GT3 RS del Bugatti Chiron, el Divo va néixer amb un objectiu: “ser més esportiu i àgil a les revolts, però sense renunciar a la comoditat”.
Subscriu-te al nostre butlletí
D'aquesta manera, l'exclusiu model Bugatti va rebre millores en tots els àmbits, des del xassís fins a l'aerodinàmica, passant per la sempre important “dieta” (va perdre 35 kg respecte al Chiron).
En l'àmbit aerodinàmic, el Divo és capaç de generar 90 kg més de força aerodinàmica que el Chiron, gràcies al disseny d'un nou paquet aerodinàmic: a 380 km/h arriba als 456 kg.
Stephan Winkelmann, CEO de BugattiAmb Divo hem creat una obra mestra d'automoció altament personalitzable.
També va poder suportar acceleracions laterals de fins a 1,6 g i va rebre una nova ala activa, un 23% més gran, que també funciona com a fre aerodinàmic; un difusor posterior redissenyat; una nova presa d'aire al sostre i altres solucions aerodinàmiques dissenyades per millorar la refrigeració.
Finalment, en el capítol mecànic el Bugatti Divo segueix utilitzant el W16 de 8.0 litres i 1500 CV de potència.
Curiosament, la seva velocitat màxima és "només" de 380 km/h en comparació amb els 420 km/h del Chiron. Tot a causa del focus en el rendiment en les corbes i els nivells més alts de força aerodinàmica.