Hi ha cotxes ràpids i hi ha cotxes ràpids. Quan informem d'un nou rècord mundial d'acceleració a 400 km/h i tornada a zero, sens dubte són cotxes molt ràpids. I aquest nínxol és la llar de criatures rodants com el Bugatti Chiron.
I ara el rècord de 0-400-0 km/h, oficial i certificat per SGS-TÜV Saar, és seu. Als comandaments del Chiron hi havia ni més ni menys que Juan Pablo Montoya, un antic pilot de Fórmula 1, dos vegades guanyador de l'Indy 500 i tres vegades guanyador de les 24 Hores de Daytona.
Aquest registre va confirmar tots els superlatius sobre les habilitats del Bugatti Chiron. Des del seu motor W16 de 8.0 litres i quatre turbo fins a la seva capacitat per posar els seus 1500 CV sobre asfalt mitjançant la caixa de canvis DSG de set velocitats i la tracció a les quatre rodes. I, per descomptat, l'extraordinària capacitat del sistema de frenada per suportar frenades intenses a partir de 400 km/h. El disc, pas a pas.
Partit
Juan Pablo Montoya està als comandaments del Chiron i per superar els 380 km/h ha d'utilitzar la tecla Top Speed. Un bip confirma la vostra activació. Montoya premeu fermament el pedal de fre amb el peu esquerre i passa a la primera per activar el control de llançament. El motor arrenca.
Llavors aixafa l'accelerador amb el peu dret i el W16 puja la veu a 2800 rpm, posant els turbos en estat preparat. El Quiró està preparat per catapultar-se cap a l'horitzó.
Montoya deixa anar el fre. El control de tracció evita eficaçment que les quatre rodes siguin "polveritzades" per 1500 CV i 1600 Nm, permetent que el Chiron s'impulsi violentament cap endavant. Per garantir la màxima acceleració des d'un arrencada aturat, sense retard del turbo, només dos turbos estan en funcionament inicialment. Només a 3800 rpm entren en acció els altres dos, més grans.
32,6 segons després...
El Bugatti Chiron arriba als 400 km/h, havent fet ja 2621 metres. Montoya aixafa el pedal del fre. Només 0,8 segons més tard, l'ala posterior d'1,5 metres de llarg s'eleva i es mou a 49°, servint com a fre aerodinàmic. La força aerodinàmica a l'eix posterior arriba als 900 kg, el pes d'un habitant de la ciutat.
En frenades pesades d'aquesta magnitud, el conductor, o serà pilot? -, experimenta una desacceleració 2G, semblant al que senten els astronautes en el llançament del transbordador espacial.
491 metres
La distància que necessitava el Bugatti Chiron per passar de 400 km/h a zero. La frenada sumaria 9,3 segons als 32,6 ja mesurats en acceleració fins als 400 km/h.Només va trigar 42 segons...
… o per ser més exactes, només 41,96 segons va necessitar el Bugatti Chiron per accelerar de zero a 400 km/h i tornar a zero. Va recórrer 3112 metres durant aquest temps, la qual cosa resulta ser poca en comparació amb la velocitat aconseguida des de l'estat estacionari del vehicle.
Juan Pablo MontoyaÉs realment impressionant l'estabilitat i coherència que és Chiron. La seva acceleració i frenada són simplement increïbles.
On són el vestit i el casc?
Montoya després d'una primera prova va decidir no portar la típica indumentària de pilot per aconseguir el rècord. Com veiem, no porta vestit de competició, ni guants ni casc. Una decisió imprudent? El pilot justifica:
Juan Pablo MontoyaPer descomptat, el Chiron és un supercotxe que requereix tota la teva atenció quan estàs al volant. Al mateix temps, em va donar una sensació de seguretat i fiabilitat que vaig estar completament relaxat i gaudit molt durant els dos dies que vaig estar al cotxe.
registre personal
Sembla que ha estat un gran cap de setmana per a Montoya. No només va aconseguir el rècord mundial del Bugatti Chiron, sinó que també va millorar el seu rècord personal d'una velocitat màxima de 407 km/h, aconseguit mentre conduïa una Fórmula Indy. Amb el Chiron va aconseguir pujar aquest valor fins a 420 km/h.
I espera pujar encara més aquesta marca, amb l'esperança que la marca el convidi a batre el rècord mundial de velocitat màxima establert pel Veyron Super Sport el 2010. aquest valor. I ja ho sabrem el 2018. Aquest rècord de 0-400-0 km/h ja forma part dels preparatius per assolir aquest nou objectiu.
Juan Pablo MontoyaÉs realment increïble veure que no necessiteu preparacions complexes per a una cursa de 0-400-0. Amb Quiron va ser bastant fàcil. Només entra i condueix. Increïble.
0 – 400 km/h (249 mph) en 32,6 segons #Chiron
Publicat per Bugatti el divendres 8 de setembre de 2017