La tecnologia no és cap novetat i ja forma part de l'equipament de molts cotxes, que detecten el cansament del conductor i alerten d'aquest fet mitjançant avisos visuals i sonors.
Tanmateix, Ford va agafar aquesta mateixa tecnologia i la va simplificar, aplicant-la a una gorra. Així és, una gorra.
L'objectiu era ajudar els conductors de camions al Brasil, que condueixen hores i hores, sovint de nit. Un segon de distracció, o somnolència, pot significar un accident greu.
El tap ara creat i desenvolupat per Ford detecta i avisa amb senyals acústics, lluminosos i de vibració.
El barret Ford s'assembla a qualsevol altre barret, però té un acceleròmetre i un giroscopi integrats al costat. Després de calibrar el sensor, detectar els moviments normals del cap del conductor, el barret està preparat per fer la seva feina, alertant el conductor d'una possible situació de fatiga o fatiga.
Malgrat més de 18 mesos de desenvolupament del sistema, i més de 5.000 quilòmetres recorreguts en proves, el disseny de la gorra Ford encara està en els seus inicis, i sense previsió d'arribar a les botigues.
En comparació amb els sistemes que equipen els cotxes, la gorra Ford té alguns avantatges. A més de l'"equipament" muntat al cap del conductor, que fa que l'avís acústic estigui a prop de l'orella, i els llums parpellegen just davant dels ulls, pot ser utilitzat per qualsevol conductor, independentment del vehicle que condueixi. .
Tot i haver estat provada amb conductors de camions al Brasil, la tecnologia desenvolupada per Ford es pot utilitzar en qualsevol tipus de cotxe, a qualsevol part del món.
Pel que sembla, Ford diu que calen més proves, a més del procés de patent i certificació, però li interessa oferir la tecnologia als socis i clients, accelerar el seu desenvolupament i arribar a altres països.