Gordon Murray vol construir un coupé esportiu compacte i d'alt rendiment amb una aerodinàmica inspirada en la Fórmula 1. Ara en el seu propi nom i després d'haver creat la seva pròpia marca de cotxes, IGM, sinònim d'Ian Gordon Murray. Denominació utilitzada pels britànics, per primera vegada, en el que va ser el primer cotxe de carreres dissenyat per ell: el T.1 IGM Ford Special, als anys 60.
Pel que fa al futur coupé esportiu del qual Murray ha presentat ara el primer teaser, segueix sense nom, ja que no es coneixen dades tècniques relacionades amb el model.
Al contrari, en aquesta fase inicial, només és públic que es basarà en els mateixos principis d'enginyeria que van portar a la creació del McLaren F1. És a dir, una construcció amb materials ultralleugers, amb l'objectiu d'un plaer de conducció intens.
Gordon Murray“El nou negoci de producció d'automòbils amplia significativament el potencial del nostre grup d'empreses. Amb el nostre primer cotxe, confirmarem el retorn als principis de disseny i enginyeria que han fet del McLaren F1 la icona que és avui".
El procés de creació iStream Superlight de Gordon Murray
A més, tal com avança la pròpia companyia en un comunicat, el futur coupé esportiu, que també commemorarà el 50è aniversari de Gordon Murray com a enginyer i dissenyador d'automoció, incorporarà "algunes de les solucions aerodinàmiques més avançades" mai vistes en un cotxe d'ús diari. . . Amb la carrosseria construïda segons una nova versió del procés de producció desenvolupat pels britànics, anomenada iStream Superlight.
També pel que fa a aquest innovador procés de producció, val la pena esmentar que utilitza alumini molt durador, en lloc de l'acer en iteracions anteriors. Amb l'iStream, el fabricant creu que la base del coupé no només serà un 50% més lleugera que la majoria dels xassís moderns, sinó que també serà més rígida i resistent.
Recordem que el procés de fabricació iStream va ser demostrat per primera vegada pel dissenyador britànic, a la ciutat T25. Això va ser seguit pel seu ús en el prototip Yamaha Sports Ride i Motiv presentat fa uns anys. Depèn del nou TVR Griffith ser el primer cotxe de producció que implementi el procés iStream.
Motor coupé de tres cilindres amb posició central amb turbo
Encara sobre el futur coupé, l'Autocar britànic avança que serà un model amb un motor en posició central, al qual no faltarà una àmplia cabina de dues places, així com un bon maleter sota el capó davanter.
Com a motor, el model debut d'IGM pot presumir, també segons la mateixa publicació, d'un motor de gasolina de tres cilindres amb turbocompressor, que ofereix una mica de 150 CV. Potència enviada només a les rodes posteriors, amb l'ajuda d'una caixa de canvis manual de sis velocitats. I la que uneix un sistema de frenada amb discos a les quatre rodes, així com una suspensió de nou disseny i totalment independent.
Capaç, des del primer moment, d'assolir velocitats de l'ordre de 225 km/h, el teaser que s'estrena ara també anuncia un difusor totalment funcional, a més d'una presa d'aire al sostre. Restes, sens dubte, dels dies en què Murray dissenyava cotxes de carreres i el McLaren F1.