Tot i que els últims temps han estat difícils per als motors dièsel, BMW continua confiat que el final d'aquests motors encara està molt lluny. La confiança prové de la certesa que la marca té els millors motors dièsel del mercat, almenys segons les declaracions de Klaus Froehlich, membre de la direcció de desenvolupament de BMW, a la revista australiana GoAuto.
Segons Froehlich, el BMW compta amb els motors dièsel menys contaminants del mercat, que considerava una bona solució pel que fa a les emissions de CO2 i des del punt de vista dels consumidors. Klaus Froehlich també ha criticat la postura dels polítics europeus i els atacs a aquest tipus de motorització.
L'executiu de BMW creu que serà possible que els motors dièsel coexisteixin amb les opcions de gasolina i elèctriques. Tanmateix, malgrat la confiança mostrada en els motors dièsel, la marca assumeix que una reducció de l'oferta de motors dièsel de la seva gamma serà inevitable.
Els motors dièsel més petits continuen, els més grans aviat
Però no tot és de color rosa per als BMW Diesel, com si els motors dièsel de quatre i sis cilindres tinguessin un futur garantit, no es pot dir el mateix dels motors més potents i complexos com el que equipa el BMW M550d xDrive. El 3.0L amb quatre turbos es presenta com el dièsel de sis cilindres més potent de la indústria de l'automòbil, però Froehlich va admetre que serà difícil que compleixi amb restriccions d'emissions més estrictes.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
L'executiu de la marca alemanya també va esmentar que la petita zona de mercat on es troba el BMW M550d xDrive difícilment justificaria un augment de la inversió per garantir que el motor compleixi les noves restriccions. Klaus Froehlich va posar com a exemple el 3.0 litres (que està disponible en versions amb un, dos o quatre turbos) per defensar que en el futur probablement la marca adoptarà una solució més senzilla on el mateix motor s'ofereixi en dos nivells de potència sense requerir majors canvis.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.