Fins al Volkswagen els futurs fars i fars posteriors hauran de fer més que simplement il·luminar el camí i marcar la posició del cotxe. La marca alemanya va mostrar el que podria ser futur de la il·luminació de l'automòbil i, a part d'una de les imatges de la marca, “endevinem” si no veurem els llums posteriors de la propera golf.
Volkswagen ho creu els propers fars i fars posteriors han de poder transmetre missatges a altres usuaris de la via. La idea va associada a l'avenç dels cotxes autònoms, ja que en aquesta nova realitat els usuaris de la via s'enfrontaran a situacions en què la mirada del conductor no se'ls centra, i és aquí on entren en acció llums capaços de transmetre missatges.
La marca alemanya ha dissenyat uns fars amb tecnologia HD de micropíxel que tenen fins a 30.000 punts de llum (cosa que ja hem trobat al Mercedes-Maybach S-Class). El sistema HD de micropíxels permet projectar informació a la carretera i projectar línies davant del cotxe per donar al conductor una idea exacta de les seves dimensions.
A diferència dels altres exemples de la galeria, el contorn d'aquests fars posteriors no existeix en cap model de la marca alemanya. La imatge de fons revela un model de dos volums on s'integren, igual que el Golf. Són els (esquemes) dels llums posteriors del nou Golf?
llums personalitzables
Els nous sistemes de Volkswagen quan s'apliquen als llums posteriors podrien significar una petita revolució. Així, la marca alemanya vol no només poder incorporar avisos per als cotxes que segueixen la part posterior, sinó també que siguin personalitzables.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Volkswagen també està preparant funcions per ajudar a protegir els que caminen a prop dels seus models durant les maniobres d'aparcament. Així, la marca va crear un sistema que projecta el camí que recorrerà el cotxe a terra per tal d'avisar els vianants i evitar ser atropellats.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.