S'ha fet el primer pas estratègic en l'ofensiva dels models elèctrics de Mercedes-Benz. Va ser en una cerimònia a la qual va assistir la cancellera Angela Merkel, a principis d'aquesta setmana, que Daimler AG va anunciar la creació d'una de les "fàbriques de bateries més grans i modernes", a través de la seva filial Accumotive.
Aquesta segona fàbrica de bateries d'ions de liti situada a Kamenz, a la regió de Saxònia, és el resultat d'una inversió total de mil milions d'euros. Markus Schäfer, membre del Consell d'Administració de Mercedes-Benz, va destacar la importància de la nova megafàbrica:
“La producció local de bateries és un factor d'èxit important i un element clau per atendre de manera flexible i eficient la demanda mundial de vehicles elèctrics. Això permet que la nostra xarxa de plantes de producció es posi de manera adequada per a la mobilitat del futur".
Elon Musk, compte!
Després que el director de Volkswagen, Herbert Diess, assumís que volia transformar la marca en el líder mundial en mobilitat elèctrica, és hora que una altra marca alemanya apunti les bateries a Tesla.Amb el concepte EQ, presentat al Saló de l'Automòbil de París, Mercedes-Benz ha llançat una nova generació de vehicles elèctrics. L'any 2022, Daimler té previst llançar més de deu nous models elèctrics en diferents segments; per a això, en els propers anys, s'invertiran deu mil milions d'euros més.
El primer model EQ sortirà de la línia de producció a la fàbrica de Mercedes-Benz a Bremen a finals de la dècada, mentre que els models més luxosos es produiran a Sindelfingen. La marca estima que el La proporció de vehicles elèctrics de les vendes totals de Mercedes-Benz a tot el món serà del 15-25% el 2025.
A més de les bateries per als models de propulsió 100% elèctrica (de passatgers i comercials), la nova planta produirà bateries per a les unitats d'emmagatzematge d'energia i per al nou sistema elèctric de 48 volts, estrenat a la Classe S i que s'anirà implantant progressivament en diversos models de la marca Stuttgart.
Mercedes-Benz abordarà el mercat dels models elèctrics amb les mateixes armes que el rival liderat per Elon Musk: el seu propi programari de conducció semi-autònoma i la producció pròpia de bateries.
La producció comença l'any vinent
Amb una superfície d'unes 20 hectàrees, la megafàbrica quadruplicarà l'àrea de producció i logística de Kamenz. En els propers anys, Accumotive augmentarà gradualment el nombre d'empleats; per al 2020, s'esperen més de 1000 empleats. L'inici de la producció està previst per a mitjans de 2018.
