La història de Jon Hunt, un empresari immobiliari, no tracta només de l'enamorat de la marca de cavalls desenfrenat. El britànic recull els models més emblemàtics de la marca Maranello, però insisteix a tirar al límit cadascun.
Aquest no és un cas rar. Es diu que els veritables amants de la marca no només amaguen la seva col·lecció en un garatge, sinó que els condueixen sempre que poden, gaudint al màxim de conduir els models.
El britànic compta actualment amb models a la seva col·lecció com el mític F40, l'icònic Enzo o l'inconfusible La Ferrari.
Però la història no tracta només d'un col·leccionista de Ferrari que insisteix a muntar en cadascun d'ells.
El seu primer Ferrari va ser un 456 GT V12 amb motor davanter. Per què? Perquè aleshores ja tenia quatre fills, i amb aquest model podia caminar amb dos a l'esquena.
Ferrari 456 GT
Més tard va canviar el 456 GT per un 275 GTB/4, amb una particularitat. El vaig comprar a trossos. Van trigar tres anys a muntar-lo. Va adquirir alguns altres, com un Ferrari 410 rar, un 250 GT Tour de France, un 250 GT SWB Competizione i un 250 GTO.
Jon HuntSi volem un cotxe esportiu, ha de ser un Ferrari
Tanmateix, i com que la seva col·lecció Ferrari es dedicava essencialment a models clàssics de la casa de Maranello, el britànic va arribar a la conclusió que no podia aprofitar els models ni utilitzar-los en viatges llargs amb la seva família. Resultat? He venut tota la teva col·lecció! Sí, tots!
Una nova col·lecció
Saps millor que jo que és inevitable. Quan la "mascota" hi és, difícilment la podem allunyar. Poc després, Jon i els seus fills van començar una nova col·lecció Ferrari amb un sol requisit. Només Ferrari de carretera, que podríeu conduir en viatges llargs.En aquests moments, el britànic no sap quants models té a la seva col·lecció, calculant que s'acosten 30 unitats.
Per a Hunt no té sentit tenir un Ferrari, sigui el que sigui, si no conduir-lo. prova d'això són els 100 mil km recorreguts que marca la teva F40, o els 60 mil km recorreguts amb l'Enzo , en què un dels viatges va ser de 2500 kms, amb parades només per confirmar.
objectius futurs
Els objectius de Hunt són dobles. El primer és arribar a les 40 unitats Ferrari. El segon és aconseguir un Ferrari F50 GT, un derivat del F50 de 760 CV, dissenyat per als campionats de resistència, rival de màquines com el McLaren F1 GTR, però que mai va arribar a córrer. . Per què encara no en tens cap al teu garatge? Només n'hi ha tres al món sencer!
Ferrari F50 GT
En una visita a Maranello, Jon Hunt ens parla d'alguns dels models de la marca que el va conquistar i de la seva col·lecció Ferrari: