Sinònim d'una nova era a Volkswagen, el nou Volkswagen ID.3 arriba al mercat amb grans ambicions i una alta responsabilitat a “les espatlles”.
Al cap i a la fi, el nou ID.3 s'imposa com el símbol de la gran aposta de Volkswagen per l'electrificació del cotxe (suposa una inversió de 33.000 milions d'euros) i s'assumeix com el tercer model ineludible de la història de la marca alemanya, després de els passos dels emblemàtics Carocha i Golf.
Però, tindrà arguments per fer justícia a les grans aspiracions que li toquen? Estarà a l'altura dels seus antecessors històrics? Com que només hi ha una manera de descobrir-ho, Guilherme Costa va posar a prova el Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) en aquest vídeo i, alhora, el va “presentar” al seu avi, el Volkswagen Käfer Split ( Carocha) de 1951.
L'ID.3 First Max (58 kWh)
A més de presentar-se en la versió alta de gamma, el Max, el Volkswagen ID.3 que Guilherme va provar també era una versió First Edition, és a dir, una de les primeres 90 còpies del model elèctric de Volkswagen venir a Portugal. Estèticament, això es tradueix en l'adopció d'elements com les rodes de 20”, el sostre panoràmic o els fars Matrix LED.
Subscriu-te al nostre butlletí
Tal com ens explica Guilherme en el vídeo, l'ús de la plataforma MEB dedicada s'acaba traduint en un molt bon aprofitament de l'espai interior (que està pràcticament al nivell que ofereix el Passat) i en un maleter (amb 395 litres) que no va perdre espai per posar les piles.
Parlant d'això, tenen una capacitat de 58 kWh (en un futur hi haurà versions amb bateries de 45 kWh i 77 kWh), estan refrigerades per aigua i permeten una autonomia en un cicle WLTP de 420 km o 350 km en condicions reals de utilitza com tu dius.El Guilherme.
Aquests propulsen un motor elèctric de 204 CV i 310 Nm que permet que el Volkswagen ID.3 First Max assoleixi una velocitat màxima de 160 km/h (limitada electrònicament) i arribi de 0 a 100 km/h en només 7,3 segons.
Amb els números d'aquest Volkswagen ID.3 mostrats, us deixem el vídeo perquè el conegueu millor. Pel que fa al Volkswagen Käfer Split (Beetle) de 1951 que li fa companyia, feu-nos-ho saber als comentaris si el voleu veure en un dels nostres vídeos.