El govern de Corea del Nord li deu a Volvo uns 300 milions d'euros, ja sabeu per què.
La història es remunta a finals dels anys 60, en un moment en què Corea del Nord vivia un període de fort creixement econòmic, que obria les portes al comerç exterior. Per raons polítiques i econòmiques –es diu que una aliança entre grups socialistes i capitalistes va intentar afirmar les teories marxistes i treure profit de la indústria minera escandinava–, els vincles entre Estocolm i Pyongyang es van estrènyer a principis dels anys setanta.Com a tal, Volvo va ser una de les primeres empreses que va aprofitar aquesta oportunitat de negoci exportant mil models de Volvo 144 a la terra de Kim Il-Sung, després d'haver estat lliurats l'any 1974. Però com ja podeu veure, només la marca sueca va complir amb la seva part de l'acord, ja que el govern de Corea del Nord mai va pagar el seu deute.
PER NO PERDRE: Les "bombes" de Corea del Nord
Segons la informació publicada pel diari suec Dagens Nyheter l'any 1976, Corea del Nord tenia la intenció de pagar l'import que faltava amb la distribució de coure i zinc, cosa que va acabar sense passar. A causa dels tipus d'interès i els ajustos d'inflació, el deute ascendeix ara a 300 milions d'euros: "el govern de Corea del Nord s'avisa cada sis mesos però, com sabem, es nega a complir la seva part de l'acord", diu Stefan Karlsson, director financer de la marca.
Per molt absurd que sembli, la majoria de models encara estan en circulació avui en dia, que serveixen principalment com a taxis a la capital Pyongyang. Donada l'escassetat de vehicles a Corea del Nord, no és d'estranyar que la majoria es trobin en excel·lents condicions, com podeu veure en el model següent:
Font: Newsweek via Jalopnik