El so de la Fórmula 1 el 2014 potser no serà tan "cridant", però sens dubte serà espectacular.
El 2013 la Fórmula 1 s'acomiada dels motors atmosfèrics perquè tornen a entrar en escena els motors turbo del 2014, després d'abandonar-los el 1989. És el torn dels V8 «aspirats» de 2.400 cc que seran substituïts per unitats V6 de només 1.600 cc amb ús. turbo.
Els adherents més conservadors temen que aquest canvi en l'arquitectura del motor deixi un dels aspectes més importants de la disciplina als «carrers de l'amargor»: el so que emeten els motors. Però Andy Cowell, enginyer en cap del departament de motors de F1 de Mercedes, diu que no hi ha res a témer.
Segons Cowell, els motors dels monoplaça l'any 2014 seran menys "grinyosos", perquè no tocaran notes tan baixes, però això no vol dir que tindran un soroll menys excitant. "Vaig tenir el privilegi d'estar a la sala de proves del bloc, la primera vegada que vam provar el motor del 2014 i creieu-me, estava somrient d'orella a orella", el so agut dels motors atmosfèrics es canviarà per una mica més baix però força nota melodiosa, "gràcies a la direcció que estem prenent", va dir Cowell.
D'altra banda, Cowell creu que aquests motors oferiran un espectacle visual més emocionant, "menys rotatius, aquests motors tindran més parell", "això significa més potència fora de les corbes...". Em sembla un bon auguri, no creieu?
Tanmateix, per als més nostàlgics o més sensibles d'oïda, aquí teniu algunes de les millors simfonies dels darrers anys:
Text: Guilherme Ferreira da Costa