Després de la centrada i exclusiva Valkyrie, Aston Martin segueix així el camí dels superesports, aquesta vegada amb un model que es coneix internament com "el germà de la Valkyrie". I que, un cop arribi al mercat, suposadament el 2021, hauria de rondar els 1,2 milions d'euros.
La confirmació de l'existència d'aquest nou projecte la va donar el CEO d'Aston Martin, Andy Palmer, en declaracions al també britànic Autocar. Això, en un moment en què tant Ferrari com McLaren estan preparant també els respectius successors de LaFerrari i McLaren P1.
Andy Palmer, CEO d'Aston MartinÉs cert, tenim més d'un projecte amb motor central (darrera) en marxa; més de dos si comptes la Valquíria. Aquest nou projecte comptarà amb tot el coneixement adquirit de la Valkyrie, així com part de la seva identitat visual i capacitat d'enginyeria, i entrarà en un nou segment de mercat.
El rival del Ferrari 488 també està en marxa
Mentrestant, al costat d'aquesta Valkyrie més "accessible", Aston Martin confirma un altre esportiu amb motor en una posició central posterior, per enfrontar-se al Ferrari 488.Caldrà veure, però, si aquest model compartirà amb el "Brother of Valkyrie" quelcom més que un llenguatge estètic. Tot i que tot apunta que els dos cotxes utilitzen el mateix monocasco de carboni amb bastidors secundaris d'alumini.
Segons Palmer, hi ha arguments que el McLaren 720S és el millor cotxe per conduir, però l'elecció del Ferrari 488 com a referència principal és perquè és el "paquet" més desitjable, des de la seva impressionant dinàmica fins al seu disseny, així que es va convertir en un objectiu per fer de tots els Aston Martins els més desitjables de la seva classe.
Com el "germà de la Valquíria", també té una data de presentació programada per al 2021.
L'associació entre Aston Martin i Red Bull F1 continuarà
La confirmació ara avançada també revela que Aston Martin i Red Bull F1 continuaran treballant junts en diversos altres projectes de cotxes de carretera.
Andy Palmer, CEO d'Aston MartinEstem desenvolupant arrels molt profundes amb Red Bull. També seran la base del que es coneixerà com el nostre 'Performance Design and Engineering Center', que dóna una idea molt precisa del tipus de projectes que pretenem desenvolupar en aquesta nova infraestructura. El millor indicador de les nostres intencions és, potser, el fet que la nostra seu estigui al costat de la de l'Adrià.