Des del 2017, poc més de 2100 km, un propietari, com nou. Podria ser l'anunci de qualsevol diari o lloc d'anuncis classificats. Però quan el cotxe és un Bugatti Chiron, el món (de l'automòbil) presta atenció.
No sabem molt sobre com Romans International va aconseguir aquesta unitat, però per a aquells que no volen esperar tres anys entre la comanda i el lliurament d'un Quiron de quilòmetre zero, aquesta pot ser la millor solució.
Aquesta unitat ve en color "Nocturne Black" i un interior "Beluga Black Leather". Porta amb si un conjunt d'extres saborosos i costosos. L'interior de pell i fibra de carboni va costar 59.817 € i els seients esportius de fibra de carboni 17.941 €. La pintura també està protegida per una pel·lícula (Paint Protection Film) i té una garantia de fàbrica fins a l'abril de 2021.
Devaluació? Què es?
Sabem que només cal que el cotxe “surti de l'estand” per devaluar uns quants milers d'euros. Però cotxes com el Bugatti Chiron? Oblida-ho. Aquestes normes no s'apliquen al món dels hipercotxes.
Nou, aquest Chiron va costar al seu propietari uns 2,8 milions d'euros. Però ara, com s'utilitza, val més, molt més. Romans International diu que el primer propietari hauria de guanyar uns 1,1 milions d'euros amb la venda. És com si comprar cotxes es convertís en la millor inversió. El preu d'aquest Chiron usat ascendeix així a poc més de quatre milions d'euros.
Tom Jacobelli, director internacional de Romans InternationalTot i que el Chiron encara no està exhaurit, si avui en demanem un, haurem d'esperar almenys tres o quatre anys abans que el cotxe estigui construït i lliurat, així que oferim la possibilitat de "saltar-nos la cua", però és clar. hi ha una gran prima a pagar per aquest privilegi.
