En una època en què la marca de Munich encara es dedicava majoritàriament a la indústria aeronàutica, es va crear una bèstia. Meitat avió, meitat cotxe: el BMW Brutus.
El BMW Brutus Experimentalfahrzeug (en portuguès: vehicle experimental) va ser un model desenvolupat per la marca de Munic a partir d'unes premisses que avui serien impensables.
BMW va agafar el xassís d'un American-LaFrance, un cotxe de carreres del 1908, i el va equipar amb un motor d'avió, com tants altres produïts per la marca per equipar els avions de la Primera Guerra Mundial. La tracció s'enviava a les rodes posteriors mitjançant cinturons metàl·lics i la suspensió era l'enveja de... un carro!
RELACIONATS: Una altra bèstia. No de Munic sinó de Torí...
Però el més impressionant del BMW Brutus era el motor: 12 cilindres i 46.000 cc de cilindrada, que podia desenvolupar gairebé 500 CV de potència a 1500 rpm, 493 CV per ser exactes. I què passa amb el consum? 1.000 litres a 100 km i 28.000 g/km de CO², l'equivalent a més de 300 unitats del nou Opel Astra 1.6 CDTI.
Tot això rematat amb una mirada espantosa i un soroll ensordidor. Una bèstia, aquest BMW Brutus:
Segueix Razão Automóvel a Instagram i Twitter