Dissenyat per SEAB, una empresa especialitzada en l'emmotllament de plàstics, el Citroën Méhari va ser probablement un dels descapotables més versàtils i inusuals, sobretot per la seva construcció, gairebé totalment de plàstic i rentable amb aigua(!) - descapotables. Malgrat la seva aparent fragilitat, també era extremadament resistent, fins i tot en mecànica, importat directament del Citroën 2CV.
Produït per Citroën durant dues dècades, del 1968 al 1988, fins i tot va tenir dret, en una segona generació, a la versió 4×4. Que, sorprenent per les seves qualitats en tot terreny, fins i tot va jugar el paper d'un vehicle sanitari al Ral·li Dakar de París de 1980.
El Cold Start d'avui és el nostre homenatge a un dels descapotables més democràtics i sense pretensions que es recorden.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 9:00 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.