És cert, hi ha un portuguès afortunat que tindrà un Mercedes-AMG Project One al seu garatge a Portugal, però el procés d'adquisició estava lluny de limitar-se a la disponibilitat econòmica de tres milions d'euros.
Fins i tot abans de la primera "reunió", hi va haver una preselecció de candidats feta per Mercedes-Benz Portugal, a la qual es va afegir la llista de requisits del mateix Mercedes-AMG, que només destinava una unitat del supercotxe Project One a Portugal.
Si per tenir el Mercedes-AMG més “comú” n'hi ha prou amb obrir els cordons de la cartera, per accedir al més exclusiu i limitat de l'AMG, cal tenir un perfil, també molt especial, capaç de complir amb criteris de selecció estrictes.
requisits
Doncs bé, els tres milions d'euros no van ser suficients. A més d'ells, calia assegurar-se que la compra no només estava motivada per l'apreciació potencial, i innegable, a curt termini.
Es necessitava algú amb una sòlida relació amb la marca i amb una important herència d'automoció, independentment de l'emblema, per tal de garantir el veritable interès del model per la col·lecció.
La discreció era un dels requisits, conservat encara avui per l'empresari del nord, que manté l'anonimat. A ella li va unir la passió, confirmada per la seva col·lecció actual d'automòbils. I reconeixem que només la passió pot fer pagar la suma astronòmica i esperar més d'un any perquè s'adquireixi.
A més, també es va tenir en compte el potencial d'adquisició de futurs vehicles Mercedes-AMG i la longevitat del client. Però, què farà que algú compri un altre Mercedes-AMG després de tenir un Project One? Ho sé... necessito un cotxe més pràctic per anar a comprar...
la primera reunió
El març de 2017 va tenir lloc la primera reunió promoguda per Mercedes-AMG als afores de Ginebra, Suïssa. A l'entrada, el portuguès preseleccionat, el venedor de Sociedade Comercial C.Santos, i tots els altres, van haver de deixar el rellotge i el mòbil. La trobada va servir per compartir els primers detalls del Mercedes-AMG hypersport, un model amb molta tecnologia de Fórmula 1 i a l'abast de molt pocs, limitat a només 275 unitats. Va ser d'aquesta manera que la marca va garantir el mínim risc d'espionatge.Entre la intenció d'adquirir el model llançat per commemorar els 50 anys d'AMG, i la fase en què es va convertir en l'únic portuguès seleccionat per adquirir el vehicle, fins i tot abans de néixer, hi va haver un joc de paciència que va durar gairebé mig any.
Va ser en aquesta cerimònia on els clients potencials de diferents nacionalitats van conèixer, per primera vegada, la majoria de detalls tècnics del prototip que llavors encara era, així com les seves formes finals, a excepció de la cabina, que encara estava en fase de disseny. , i quant, al cap i a la fi, haurien de gastar per adquirir-lo, si fins i tot fossin seleccionats.
La signatura
Només l'agost de 2017, el client portuguès estava segur que seria l'únic propietari del Mercedes-AMG Project One en territori nacional, cinc mesos després de ser convidat per AMG Portugal per viatjar a Ginebra.
Finalitzat el procés de selecció, el client finalment va rebre la notícia que esperava, signant un compromís de compra i venda del cotxe, lluny del contracte definitiu de compra, on es va tramitar el dipòsit de garantia.
No se sap quin és el valor del "signe de garantia", però és possible imaginar...
Negoci assegurat, el Mercedes-AMG Project One fins i tot funcionarà sobre asfalt nacional el 2019 o el 2020...
la darrera cerimònia
El següent pas es va fer un mes més tard, al setembre, al Saló Internacional de l'Automòbil de Frankfurt, on es va presentar oficialment el Mercedes-AMG Project One, una cerimònia a la qual van ser convidats tots els clients que van adquirir una unitat del Mercedes més ràpid que s'ha produït mai.
Va ser en aquest moment quan, en un acte privat i amb la presència dels més alts càrrecs de Mercedes-AMG, els futurs propietaris van poder conèixer més detalls i curiositats del projecte, així com conèixer l'accés digital exclusiu a la informació privilegiada. sobre l'evolució del projecte, producció i desenvolupament de la unitat numerada específica que havien adquirit.
A més de 1000 CV
Adquisicions com aquesta no es tracta només de comprar un cotxe. A més de reunions i esdeveniments exclusius i secrets, cada propietari és naturalment tractat d'una manera especial.També es va lliurar a cadascun dels seleccionats una peça de cristall numerada icònica i exclusiva, la forma de la qual amaga el disseny del Project One, així com una caixa, amb "escuma", on es demanava a cada propietari que tracés la seva mà, en un gest del qual de moment es desconeix la finalitat, però que sens dubte donarà lloc a quelcom realment únic i personal.
Personalització especial
Encara no s'han revelat tots els detalls sobre el cotxe hiperesportiu Mercedes-AMG més desitjat, però se sap que les opcions de personalització es redueixen al color, disponible entre un petit nombre d'opcions.
Com a hiperesportista que és, i que li hauria d'adaptar perfectament al seu propietari, és segur, però, que cadascú s'haurà de desplaçar a la fàbrica, per modelar el bacquet a les seves necessitats, com passa en un cotxe de Fórmula 1. de fet, és a la fàbrica dels models de Fórmula 1 de la marca on es construirà Project One.
Exclusivitat
Només podria ser així, en un cotxe excepcional, que tindrà tots els exemplars identificat amb la inscripció "1/275" , de la manera que Mercedes-AMG va trobar per mantenir la igualtat entre tots els clients que van comprar aquest cotxe de somni i evitar l'especulació de preus, un dia després, quan Project One es pugui vendre.
Ara queda esperar 2019 o 2020 , quan el Mercedes-AMG lliurarà l'únic Project One "portuguès". , al lloc escollit pel seu propietari.
