Renault, a través d'HYVIA, l'empresa conjunta signada amb Plug Power, acaba de presentar el prototip del Renault Master Van H2-TECH i el concepte de la seva estació de reposta d'hidrogen.
Aquests prototips són un primer exemple d'un ecosistema HYVIA únic i complet, que inclou la producció i distribució d'hidrogen verd, amb una gamma de vehicles comercials lleugers impulsats per piles de combustible.
Com a tal, aquest Renault Master Van H2-TECH té una pila de combustible de 30 kW, una bateria de 33 kWh i quatre dipòsits amb una capacitat de 6 kg d'hidrogen.
Amb 12 m3 de volum de càrrega i una autonomia de fins a 500 km, aquest comercial sense emissions estarà disponible a partir del 2022.
David Holderbach, director executiu d'HYVIAEstic molt orgullós d'aquesta presentació dels nostres primers prototips d'hidrogen. HYVIA proposa solucions de mobilitat d'hidrogen, amb una oferta a mida dels nostres clients, per afrontar els reptes de la mobilitat d'hidrogen. HYVIA podrà desplegar tot el seu ecosistema a tots els territoris i flotes professionals, per garantir una mobilitat lliure de carboni. HYVIA avança ràpidament, reunint els punts forts i les habilitats de dos líders: el Grup Renault i Plug Power.
Subministraments en 5 minuts
Juntament amb la furgoneta Renault Master Van H2-TECH, HYVIA també va presentar un prototip per a la seva pròpia estació d'avituallament d'hidrogen, que permet fer repostar "tan senzill com un motor tèrmic" en només "5 minuts".
Segons HYVIA, "les estacions de subministrament d'hidrogen estaran disponibles per a la compra, lloguer o lloguer" i "l'hidrogen subministrat es generarà in situ, mitjançant electròlisi d'aigua o subministrat a granel, mitjançant semiremolcs amb tubs d'hidrogen".
Un ecosistema complet
Aquests prototips són el primer exemple de l'ecosistema HYVIA, que inclou la producció (electrolitzadors) i la distribució d'hidrogen verd (estació de recàrrega d'hidrogen), així com una gamma de vehicles comercials lleugers impulsats per piles de combustible (Furgoneta, Xassís-Cabina i Citybus). .
Els propers prototips que arribaran seran el Master Chassis Cab H2-TECH i el Master Citybus H2-TECH. El primer és un gran comercial amb 19m3 de superfície de càrrega i 250 km d'autonomia; el segon és un microbús urbà amb una capacitat de fins a 15 passatgers i una autonomia d'uns 300 km.