El SEAT 600 es va presentar l'any 1957 i ràpidament es va convertir en un fenomen. Per a moltes famílies espanyoles de classe mitjana, va fer realitat el seu somni de comprar el seu propi cotxe, amb un cost d'unes 70.000 pessetes. L'èxit va ser tal que la producció es va haver de multiplicar durant sis anys després d'entrar al mercat. En total, es van produir prop de 800 mil unitats al final de la seva producció el 1973.
La unitat restaurada, un 600 Convertible de 1965, pertanyia a una empresa privada i feia 25 anys que estava inactiva. Un equip de 30 persones, liderat per Ángel Lahoz, enginyer del Centre Tècnic de SEAT, diu que un dels grans reptes va ser trobar més de 1000 peces originals que es van canviar. Però la recompensa era evident: "el resultat final és gairebé millor que quan va sortir de la fàbrica", diu Lahoz.
Els números de restauració
15 litres de pintura Metallic Twist –un gris blavós–, el color que cobreix el SEAT 600, una al·lusió al primer 600 que va sortir de la línia de producció.
50 metres de tela Houndstooth es va crear exclusivament per a aquest projecte, recreant el familiar patró en blanc i negre, evocant altres temps.
1500 hores va ser la durada del projecte, que va suposar desmuntar el cotxe, trobar les més de 1000 peces originals (ja esmentades), i restaurar-lo a mà peça per peça.
