Subaru —que va desaparèixer de Portugal fa uns anys— passa per un període complex de decisions. El seu llegendari motor boxer de 2,5 litres li està donant alguna cosa a fer. Incapaç de complir els requisits cada cop més estrictes de la legislació antiemissions europea, fins i tot podria fer que la propera generació del popular Subaru WRX STi desaparegués... i després tornés amb un sistema de propulsió híbrid.
La possibilitat va ser, a més, admesa, en declaracions a AutoRAI.nl, pel cap de vendes i màrqueting de Subaru Europa, David Dello Stritto. El que fins i tot va reconèixer que “estem passant per una fase on, encara que només de manera temporal, no vendrem el WRX STi”.
WRX STi. Hola híbrid?
Com també ha explicat el mateix responsable, es tracta de la implantació de lleis anticontaminació cada cop més restrictives a Europa. El que acabarà fent que "el nostre motor turbo boxer de quatre cilindres de 2,5 litres actual ja no es pugui utilitzar en el futur". O almenys no a Europa.
Tanmateix, arran d'aquesta situació, el fabricant japonès ja està estudiant diverses possibilitats pel que fa a motors. Inclou la possibilitat d'embarcar-se en un sistema de propulsió híbrid, que permetrà que el WRX STi continuï comercialitzant-se al Vell Continent.
El concepte de rendiment de Viziv és anticipació
Cal recordar que Subaru va presentar el Viziv Performance Concept al darrer Saló de l'Automòbil de Tòquio. Un prototip que va ser assenyalat per diversos sectors com l'anticipació del proper WRX. I que, a més, va obtenir excel·lents crítiques.
Pel que fa al motor escollit per al Viziv, Subaru no revelaria res, admetent només que podrà adoptar el conegut motor boxer, amb tracció integral. Bàsicament, la solució que en breu haurà de deixar de comercialitzar-se al Vell Continent, on el WRX STi encara té tants i tan bons seguidors.