A poc a poc, el nombre d'hiperesports elèctrics va creixent i després d'haver-te presentat models com el Rimac C_Two, Pininfarina Battista o el Lotus Evija, avui parlem de la resposta japonesa a aquests models: el Aspark Mussol.
Presentat en forma de prototip al Saló de l'Automòbil de Frankfurt 2017, l'Aspark Owl s'ha presentat ara en la seva versió de producció al Saló de l'Automòbil de Dubai i, segons la marca japonesa, és "el cotxe amb l'acceleració més ràpida del món". .
El cert és que, si es confirmen les xifres revelades per Aspark, el Mussol podria merèixer aquesta distinció. Segons la marca japonesa, l'hiperesportiu 100% elèctric porta físicament incòmode 1,69 s per passar de 0 a 60 mph (96 km/h), és a dir, uns 0,6 s menys que el Tesla Model S P100D. Acceleració a 300 km/h? Alguns "miserables" 10.6s.
Pel que fa a la velocitat màxima, l'Aspark Owl és capaç d'arribar als 400 km/h. Tot això malgrat que el model japonès pesa (sec) al voltant dels 1900 kg, un valor molt per sobre dels 1680 kg que pesa el Lotus Evija, el més lleuger dels hiperesports elèctrics.
Els altres números d'Aspark Owl
Per tal d'assolir el nivell de rendiment anunciat, Aspark va oferir a l'Owl ni més ni menys que quatre motors elèctrics capaços de deure 2012 cv (1480 kW) de potència i uns 2000 Nm de parell.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per alimentar aquests motors hi ha una bateria amb una capacitat de 64 kWh i una potència de 1300 kW (és a dir, amb menys capacitat que l'Evija, cosa que Aspark justifica amb l'estalvi de pes). Segons la marca japonesa, aquesta bateria es pot recarregar en 80 minuts en un carregador de 44 kW i ofereix 450 km d'autonomia (NEDC).
Els miralls es van canviar per càmeres.
Amb una producció limitada a només 50 unitats, s'espera que l'Aspark Owl comenci a enviar-se el segon trimestre del 2020 i va costar 2,9 milions d'euros . Per curiositat, Aspark diu que el Mussol és (probablement) la carretera hiperesportiva legal més baixa de totes, amb només 99 cm d'alçada.