Del regne de les hamburgueses, els motors Coca-Cola i V8 arriba una altra creació impressionant, el nou Chevrolet Corvette Z06.
El Saló de l'Automòbil de Detroit es va aturar "a la força" per veure la presentació del nou Chevrolet Corvette Z06. Podeu veure per què, només cal que mireu-ho. És impossible quedar-se indiferent a aquest esportiu, possiblement el model més esperat a l'edició 2014 del més important saló de l'automòbil dels EUA.
Al cor de tota l'acció, no espereu trobar un esquema híbrid elaborat, on els motors de combustió interna ecològics es recolzen amb motors elèctrics voluntaris. En absolut, la recepta és la més tradicional que us podeu imaginar: un motor V8 de 6.200 cc golafre i voluminós, equipat amb un turbocompressor Eaton de 1,7 litres i un intercooler per augmentar encara més la potència. Traduint aquests valors en resultats, segons la marca, el motor d'aquest «Chevy» pot lliurar més de 625 CV(!) i un parell superior als 861 Nm.
Un motor ple de carrera i energia necessita una caixa de canvis que pugui mantenir el ritme. Chevrolet ofereix dues: una transmissió manual de 7 velocitats o una moderna transmissió automàtica de 8 velocitats. Pel que fa a l'àrdua tasca de transmetre la potència a l'asfalt, aquesta la fan exclusivament els pneumàtics posteriors. Així que us podeu imaginar el "dimoni" que és aquest Chervrolet Corvette Z06 per als pneumàtics més descuidats. És per això que Chevrolet va equipar el Z06 amb pneumàtics Michelin Pilot Super Sport Cup "adhesius", que mesuraven 285/30ZR19 al davant i 335/25ZR20 al darrere.
Per alliberar tot aquest potencial, la marca assegura que va ser el Porsche 911 el que es va inspirar per desenvolupar el Z06 en termes dinàmics. Nosaltres creiem. Però també creiem que el camí per arribar-hi va ser totalment diferent. Tot i així, hi ha ingredients que es repeteixen: aquest model estava equipat amb diversos apèndixs aerodinàmics, tots en carboni, capaços de generar altes càrregues aerodinàmiques. En l'àmbit dels frens, Chevrolet torna a apostar pel millor del sector: els frens carboceràmics als dos eixos.
I és amb aquests números i aquests ingredients que fa un dels cotxes esportius nord-americans més atractius dels darrers anys. Les vendes haurien de començar el 2015.
Seguiu el Saló de l'Automòbil de Detroit aquí a Ledger Automobile i estigueu al dia de totes les novetats a les nostres xarxes socials. Hashtag oficial: #NAIAS