Ang Alpine A110 nagpadayag sa iyang kaugalingon ug ingon nga usa sa mga bantugan nga mga sakyanan sa ... 2018. Ang unang mga taho nagsugod sa pagpakita ug ang compact ug light sports car dili lamang sa pagtagbo sa mga gilauman, apan labaw pa niini.
Sama sa imong gipaabut, ang Alpine dili mobarug aron makuha ang iyang kredito. Sumala sa Autoexpress, ang tatak sa Pransya naa na sa usa ka abante nga yugto sa pag-uswag, usa ka variant nga adunay daghang mga benepisyo, sa sulod nga gitawag nga "Sport Chassis".
Unsa ang Bag-o Gawas sa Chassis
Makapaikag nga isulti ang labing gamay, tungod kay ang giplano nga mga pagbag-o dili limitado sa mga chassis lamang. Kini dayag nga mahitabo mga 15 hangtod 20% nga mas lig-on kaysa sa A110 nga among nahibal-an , apan wala'y mga pagbag-o nga gipaabot sa sistema sa pagpreno, tungod kay kini nga sportier nga bersyon pagaubanan sa pagkunhod sa gibug-aton.Ang Autoexpress naghisgot bahin sa 50 kg ubos pa alang niining sportier nga variant. Hinumdumi nga ang A110 medyo gaan, alang sa karon, nagtigum mga 1103 kg sa timbangan (Prèmiere Edition). Ang lima ka dosena nga kilo kuhaon, kasagaran, gikan sa sulod. Anaa na ba kami sa tumoy sa usa ka A110 à la 911 GT3?
Gamay nga gibug-aton, daghang mga kabayo
Pagsunod sa pagkaon, ang 1.8 turbo sa A110 makakita sa gahum niini nga mosaka gikan sa 252 hp ngadto sa mas buhi nga 300 hp. Usa ka dili matukib nga numero - ang bag-ong Renault Megane RS, sa bersyon sa Trophy niini, nakakuha og 300 hp gikan sa parehas nga bloke. Makaiikag, kini mas kusog kay sa 270 hp sa A110 nga tasa , ang sirkito nga bersyon nga mahimong bahin sa usa ka brand nga tropeyo.
Ang gamay nga gibug-aton ug dugang nga horsepower, inubanan sa reprogramming sa pito ka tulin nga dual-clutch gearbox, kinahanglan nga magtugot sa mga pasundayag sa mas taas nga lebel kaysa sa nahibal-an namon gikan sa Alpine A110. Hinumdumi nga 4.5 segundos lamang ang gikinahanglan aron makaabot sa 100 km/h ug ang kinatas-ang tulin kay limitado sa elektroniko ngadto sa 250 km/h.
Ang tanan nagpunting sa kini nga A110 nga "Sport Chassis" nga nahibal-an sa sayo pa sa sunod nga ting-init.
Hinuon…
Ang ubang mga press nakahigayon na nga makasinati sa bag-ong Alpine A110. Ang among mga kauban sa Pransya sa L'argus wala mingawon sa higayon nga susihon ang dinamikong balanse sa A110, sa usa ka sirkito nga adunay dili maayo nga mga kahimtang - bugnaw ug basa. Apan bisan pa nga gipalong ang stability control, ang A110 daw nagpadayag sa usa ka dili maayo nga kinaiya, tungod sa dayag nga kasayon diin ang piloto maka-master niini sa makapahayag nga mga drift.