Gitawag nga FST 04e, kini ang unang 100% electric ug 100% Portuguese nga sakyanan, ug gimugna sa 17 ka mga estudyante gikan sa Instituto Superior Técnico uban sa suporta sa Novabase.
Kini nga prototype mao ang una sa iyang matang, nga gipadagan sa elektrisidad pagkahuman sa pipila ka tuig nga pagpusta sa usa ka tropeo sa unibersidad sa parehas nga hulmahan, apan gibase sa usa ka internal nga makina sa pagkasunog. Labaw nga espesipiko, usa ka 4-silindro nga 600 cc nga makina nga gikan sa usa ka Honda CBR 600 nga adunay mga pagdili sa paggamit ug diin ang katuyoan mao ang pagkuha sa labing taas nga output gikan sa makina alang sa matag litro sa gasolina.Niini nga kaliwatan, ang FST 04e nagrepresentar sa ikaupat nga henerasyon sa mga sakyanan nga gitukod sa FST Novabase Project team ug ang una nga adunay electric propulsion. Kini nga racing car adunay suspension nga parehas sa gigamit sa Formula 1 nga mga awto ug gilangkuban sa usa ka tubular steel chassis, mga solusyon nga, sa tinuud, gidala gikan sa miaging proyekto. Ang dako nga kabag-ohan mao ang paggamit sa duha ka labi ka gaan ug kusgan nga mga de-koryenteng motor, nga nag-debit sa hapit 35 hp matag usa, gipadagan sa usa ka yunit sa baterya sa lithium-iron phosphate. Ang FST 04e gidisenyo alang sa maayo kaayo nga performance sa track, gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sulod lang sa 4 segundos.
"Kini nga hagit nagbutang sa pagsulay sa tanan nga kahibalo nga among nakuha sa palibot sa unibersidad. Bisan pa, kini nagpadayon ug gitugotan kami nga magbag-o isip usa ka team ug magpalambo og bag-ong mga kahanas. Ang Estudyante sa Formula usa ka talagsaon nga oportunidad ug usa usab ka ganghaan ngadto sa mga merkado sama sa gikinahanglan sa sakyanan o enerhiya, dugang pa sa pagpukaw sa interes ug suporta sa daghang mga multinasyunal, nga nagtapos sa pag-recruit sa pinakamaayo nga mga kapanguhaan alang sa ilang mga team.André Cereja, lider sa grupo sa proyekto
Gidawat ni Pedro Lammy nga mahimong sponsor niini nga proyekto ug dili siya mapakyas sa pagdayeg sa mga paningkamot niining mga batan-on
“Dalaygon ang trabaho sa umaabot natong mga inhenyero. Gisulayan nako nga ihatag ang akong kontribusyon sa mga termino sa mga setting ug tanan nga tabang nga mahatag sa usa ka drayber. Usa ka dako nga grupo sa mga inhenyero ang naporma nga usa ka adlaw, sa katapusan, mahimo kini sa Formula 1.
Sa among bahin, kini uban ang dako nga katagbawan nga among nakita ang ebolusyon sa kung unsa ang mahimo nga kaugmaon sa awto, ug nga, pinaagi sa kataw-anan sa kapalaran, mao usab ang labing layo nga sinugdanan. Sama sa nahibal-an nimo, ang una nga mga awto gipadagan sa mga de-koryenteng motor, bisan pa, ang parehas nga mga hinungdan nga nagpakomplikado sa pagpatuman niini karon nagdikta usab sa pagkapuo niini: dili maayo nga awtonomiya ug sobra nga gibug-aton sa mga baterya.
Kami nanghinaut nga, uban niining takus nga imbestigasyon, pipila pa nga mga lakang ang nahimo sa pagbuntog niini ug uban pang mga kapakyasan sa pagsabwag niini ug uban pang mga teknolohiya sa atong adlaw-adlaw.
Pahalipay alang sa Razão Automóvel alang sa inisyatiba!
Ania ang usa ka video sa FST 04e sa kompetisyon sa Formula Student Spain 2011