Ang bag-ong BMW 7 Series nagrepresentar sa kinatas-ang exponent sa kaluho ug teknolohiya alang sa Bavarian brand. Himamata ang bag-ong punoan nga punoan sa BMW sa sunod nga mga laray.
Ang bag-ong BMW 7 Series nagpusta sa istilo nga pagpadayon sa karon nga modelo, apan wala na nagsunod sa parehas nga agianan bahin sa tanan nga butang. Alang sa tanan nga uban pa basaha: teknolohiya, kagamitan, makina, plataporma. Anyway, tanan. Tungod usab sa kini nga bahin, wala’y nangita mga paagi aron mapildi ang kompetisyon. Ilabi na kung sa pikas bahin mao ang usa ka gitawag nga Mercedes-Benz S-Class, usa ka modelo nga gitudlo nga hari sa bahin sa bag-ohay nga mga tuig.DILI MIPAWALA: Ang BMW M4 nagpasundayag sa deck sa usa ka aircraft carrier
Alang niini nga panagsangka - nga sa dili madugay apilan sa bag-ong henerasyon sa Audi A8, nga magsubli sa kadaghanan sa teknolohiya nga gipaila sa Q7 - ang brand migamit sa mga composite nga materyales sama sa carbon fiber (CFRP) sa nagkalain-laing estratehikong punto sa bodywork ( Carbon Core), apan usab sa mga high-strength steels, aluminum, magnesium ug bisan plastic. Sumala sa tatak, ang bag-ong BMW 7 Serie mao ang una nga awto sa kategorya diin ang carbon fiber gihiusa sa puthaw ug aluminyo, nga nagpahinay sa modelo hangtod sa 130kg depende sa bersyon nga gipangutana.
Sa Europe, ang bag-ong 7 Series adunay duha ka bloke sa gasolina, ang 3-litro nga inline nga unom ka silindro nga adunay 326 hp para sa 740i ug Li ug ang 4.4 litro nga V8 nga adunay 450 hp para sa 750i xDrive ug 750 Li xDrive. sa porma sa 3.0 unom ka silindro nga adunay 265 hp alang sa 730d ug 730 Ld.
Apan ang usa sa labing makapaikag nga mga bersyon mao ang 740e Plug-in hybrid, nga naggamit sa usa ka supercharged nga 2.0 nga upat ka silindro nga gasolina nga makina nga nagtrabaho kauban ang usa ka de-koryenteng motor, ang kinatibuk-ang gahum mao ang 326 hp. Ang kasagaran nga konsumo niini nga bersyon sa unang 100km mao ang 2.1 l/100km alang sa emissions sa 49 g/km sa CO2. Ang de-koryenteng motor mahimong molihok nga awtonomiya hangtod sa 120 km/h ug adunay gilay-on nga 40 kilometros.
Sama sa alang sa mga ekipo, ang bag-ong BMW adunay awtomatik nga adaptive air suspension (Dynamic Damper Control) nga nag-adjust sa kagahi ug gitas-on sa yuta depende sa kondisyon sa salog ug sa gisagop nga estilo sa pagmaneho ug four-wheel directional system (Integral Active Steering). Gawas pa niining duha ka mga sistema, ang Executive Drive Pro nga sistema makita sa unang higayon, kansang function mao ang pagkontrolar sa rolling sa bodywork.
RELATED: Bag-ong BMW 3 Series nga adunay 3-silindro nga makina
Ang bug-os nga LED headlamp kay standard, pero isip opsyon ang brand nagtanyag sa teknolohiya nga 'Laserlight', nga gi-debut sa i8. Usab sa mga termino sa kagamitan, ang bag-ong BMW 7 Series naggamit sa usa ka updated nga sistema sa iDrive nga kontrolado gikan sa usa ka touchscreen ug gamit ang mga lihok. Ang mga lihok sa kamot kontrolado gikan sa 3D sensor, nga makapahimo kanimo sa pag-trigger o pag-access sa nagkalain-laing feature, sama sa mga tawag sa telepono ug audio volume.
Usa ka hingpit nga una alang sa bag-ong 7 Series mao ang awtonomous nga kapabilidad sa pagparking. Ang 'Remote Control Parking' nagtugot sa mga drayber sa paghimo sa mga maniobra sa parking nga adunay kontrol pinaagi sa ignition key (nga adunay built-in nga display).
