Pagkahuman sa usa ka gubot nga panahon sa bag-o nga kasaysayan niini, ang tatak sa Ingles karon gipalagsik. Ang pamatuod niini mao ang nagkadako nga tanyag sa sakup niini sa bag-ong Lotus Exige S Roadster.
Hangtod karon, ang Exige kanunay nga usa ka coupe nga hingpit nga nakapunting sa kasinatian sa track, apan alang sa Lotus - sama sa bisan unsang tatak… Sama sa Elise, nga usa ka makalingaw ug episyente nga roadster, ang Lotus Exige S Roadster nagsunod usab sa parehas nga pilosopiya ug sa usa ka bahin gikalimtan ang spartan nga interior niini, nga adunay hinungdanon nga mga kontrol, nga moabut nga sumbanan sa pakete sa paglibot, nga nagdugang usa ka paghikap sa dugang nga kaluho. .
Ang pagpahiluna niining Lotus Exige S Roadster kay pareha sa Exige S, apan ubos sa mas daghang bersyon sa track sama sa Exige Cup ug Exige Cup R. Bisan tuod ang Lotus Exige S Roadster wala magtanyag ug kompletong open sky nga kasinatian, kay kini mao ang usa ka mas taas nga estilo roadster kay sa usa ka saktong speedster estilo roadster, ang gibug-aton kalainan sa iyang coupé igsoon mao ang 10kg.
Sa termino sa mekaniko ug pasundayag, gamay ra o walay nausab, ug kadaghanan sa esensya sa Exige S Roadster nagpabilin nga pareho sa iyang igsoon nga Exige S coupé: ang makina sa sentral nga posisyon, likod nagpabilin nga parehas nga 3.5 litro DOHC V6 24V VVTi sa Ang gigikanan sa Toyota, nga adunay volumetric compressor gikan sa Harrop HTV.
Ang gahum nagmintinar sa iyang 350 horsepower sa 7000rpm ug 400Nm sa torque nga anaa sa 4500rpm. Sa natad sa pasundayag, ang klasiko nga pagsugod gikan sa 0 hangtod 100km/h nahimo sa 4s ug ang kinatas-ang tulin kay 233km/h. Ang 10kg nga kalainan sa gibug-aton sa Lotus Exige S Roadster sa iyang coupé nga igsoon nagbutang sa Roadster sa 1166kg. Ang gearbox nagpabilin nga 6-speed manual, apan ang kabag-ohan sa Lotus Exige S Roadster mao ang Lotus nga naghunahuna sa pagpaila sa usa ka sunud-sunod nga gearbox nga adunay mga paddle sa manibela, kung adunay mga hangyo sa kostumer bahin niini.
Ang hingpit nga independente nga 2-axle suspension adunay mga Bilstein shock absorbers ug Eibach springs. Aron maputol ang momentum sa Lotus Exige S Roadster, ang AP Racing braking system gisuportahan sa Bosch ABS ug ESP. Ang talagsaon nga dinamikong pagdumala sa Exige S Roadster gisuportahan sa mga ligid nga Pirelli P-Zero Corsa, nga gitaod sa 17-pulgada nga mga ligid sa atubangan ug 18 pulgada sa luyo.
Alang sa mga naghunahuna nga ang Elise R wala magdala kusog nga mga sensasyon sa bukas, sa usa ka lakang sa pagpamaligya, gipresentar ni Lotus ang Lotus Exige S Roadster ingon ang katapusang kahulugan sa pagmaneho sa kalipayan sa kasinatian sa Lotus. Ang Lotus Exige S Roadster usa ka snap gikan sa Lotus ngadto sa usa ka dili kaayo radikal nga mga kliyente, nga nagpabili sa usa ka sports car apan dili makalimtan ang kalipay sa pagmaneho sa gawas.
