Ang katapusan nga pagpalit sa Opel sa PSA adunay mga sangputanan nga lisud matagna. Ang wala nahibal-an mao nga ang brand nagtrabaho na sa usa ka plano aron magarantiya ang umaabot nga paglungtad ug pagpadayon niini.
Ang pag-anunsyo sa katuyoan sa PSA hinungdan sa katingala ug kahadlok. Ang sorpresa naggikan sa pagdumala sa German nga brand, nga nahibal-an lamang kaniadtong Martes, sama kanatong tanan, nga ang ingon nga mga panaghisgot nahitabo. Ang kahadlok nag-una gikan sa German ug British nga mga gobyerno ug mga trabahante, nga nakakita niini nga posible nga paghiusa ingon nga usa ka hulga sa mga trabaho sa mga pabrika nga ang GM adunay sa ilang tagsa-tagsa nga mga nasud.
Sa bahin sa Opel, nahibal-an nga ang kaugalingon nga punoan nga ehekutibo, si Karl-Thomas Neumann, mahimo nga nahibal-an ra ang mga katuyoan sa PSA ni Carlos Tavares sa wala pa kini nahibal-an sa publiko. Si Neumann dili kinahanglan nga wala’y pagtagad sa balita. Bag-ohay lang, usa ka artikulo nga gipatik ni Manager Magazin nagpadayag nga, parehas, si Neumann ug ang nahabilin nga pagdumala sa Opel nagtrabaho na sa usa ka dugay nga estratehiya aron masiguro ang pagkaluwas sa tatak.
100% nga electric Opel
Ang estratehiya nga gihubit ni Karl-Thomas Neumann maglakip sa kompleto nga pagkakabig sa Opel ngadto sa usa ka electric car manufacturer sa 2030. Ug ang mga rason nga gibutang sa unahan aron hatagag katarungan kini nga desisyon nagpadayag sa mga kalisdanan nga giatubang sa tiggama.Ang mga numero nagdan-ag. Ang GM Europe, nga naglakip sa Opel ug Vauxhall, wala makaganansya sulod sa kapin sa 15 ka tuig. Sa miaging tuig, ang mga pagkawala mikabat sa 257 milyon nga dolyar, bisan kung mas ubos kaysa sa nakuha sa 2015. Ang mga palaaboton alang sa 2017 dili usab makapadasig.
RELATED: Mahimong makuha sa PSA ang Opel. Ang mga detalye sa usa ka 5 ka tuig nga alyansa.
Si Neumann, sa pag-atubang niini nga senaryo, nakakita sa tiggama nga nameligro nga dili makahimo sa igo nga pagpamuhunan sa medium nga termino sa dungan nga pag-uswag sa mga sakyanan nga adunay internal nga pagkasunog ug mga de-koryenteng makina. Ang pagkatibulaag sa mga pamuhunan sa duha ka managlahi nga mga teknolohiya sa pagpaandar, nga atong nasaksihan karon, usa ka equation nga lisud sulbaron alang sa industriya sa kinatibuk-an.
Ang plano ni Neumann mao ang pagpaabut sa pag-focus sa pag-uswag lamang ug sa mga sistema sa pagpadagan sa kuryente. Ang tumong mao, sa 2030, nga ang tanang Opels mahimong zero-emission nga mga sakyanan. Ang pagpamuhunan sa mga makina sa internal nga pagkasunog biyaan sa wala pa ang petsa.
Ang gilatid nga plano gipresentar na ngadto sa GM management, ug usa ka desisyon ang gipaabot sa Mayo. Sa sayong bahin, ang elektrikal nga arkitektura sa Chevrolet Bolt ug Opel Ampera-e mao ang basehan sa pagpalambo sa umaabot nga range. Ang plano bisan nag-ingon nga, sa panahon sa transisyonal nga yugto, ang Opel mabahin sa duha, usa ka "daan" ug usa ka "bag-o" nga Opel.
Mapalit man o dili sa PSA ang Opel, dili sigurado ang kapalaran sa plano ni Karl-Thomas Neumann.
Tinubdan: Automotive News Europe