Sukad sa Hulyo 2015 ang PSA Group (Peugeot, Citroën ug DS) nagpahigayon sa usa ka programa sa pagsulay sa mga autonomous nga mga modelo, sa tinuod nga kondisyon ug sa daghang mga nasod sa Uropa. Karong Miyerkules sa buntag (Hulyo 12th), usa niini nga mga modelo - sa niini nga kaso usa ka Citroën C4 Picasso - mitabok sa Saint-Arnoult-en-Yvelines toll sa unang higayon, ang kinadak-an sa Europe, nga walay bisan unsa nga interbensyon sa drayber.
Gihimo sa tinuod nga kahimtang sa trapiko, kini nga kasinatian resulta sa pag-uswag sa awtonomous nga sakyanan alang sa Level 4 ("mind off", nga walay pagdumala sa drayber). Kini usab ang culmination sa usa ka development program nga miduyog sa PSA Group sa VINCI Autoroutes network, ang European leader sa motorway ug infrastructure operators.
Pierre Coppey, Presidente sa VINCI AutoroutesAng paglihok naa sa usa ka pagbag-o sa kasaysayan niini, nag-atubang sa mga pagbag-o sa pamatasan ug mga gawi nga magbag-o sa kasinatian sa pagmaneho ug pagbiyahe sa dalan. Aron ang mga awto sa umaabot mahimong tinuud nga awtonomiya, kinahanglan nga konektado sila sa intelihenteng imprastraktura nga among gipalambo.
usa ka komplikado nga proseso
Alang sa usa ka awtonomous nga awto, ang transposisyon sa usa ka lugar nga toll nahimo nga usa ka komplikado nga proseso, tungod kay kini nanginahanglan dugang nga kapasidad sa pagdumala sa pag-agos sa pagduol sa usa ka lugar nga toll, ug kini nga mga lugar kanunay nga gihulagway sa pagkawala sa mga marka sa tar. Ang hagit mao ang pagdirekta sa trajectory sa autonomous nga sakyanan aron kini awtomatik nga mosulod sa toll corridor.
Sa ingon, ang Citroën C4 Picasso nga gikuwestiyon gisangkapan sa espesyal nga electronic toll equipment; Dugang pa, usa ka sistema sa paggiya ang gi-install 500 metros gikan sa babag sa Saint-Arnoult, ug ang sistema sa impormasyon sa toll mismo giusab aron magarantiya ang pag-agi sa mga awtonomous nga awto.
