Sumala sa Sunday Times, nga gikutlo sa ahensya sa balita nga Bloomberg, hapit 24,000 nga mga trabaho ang mahimong peligro sa mga pabrika sa Ford sa Europe.
Aron suportahan ang mga balita, dili lamang ang hapit sa 70 milyon nga euros sa mga pagkawala, gidugang sa tiggama sa Amerika, tali sa Abril ug Hunyo, sa Old Continent, ingon usa ka sangputanan sa usa ka mahait nga pagkunhod sa pagbaligya sa Diesel. Sa samang higayon, ang isyu sa Brexit, nga mahimong mosangpot sa paggamit sa bag-ong mga taripa sa import ug export sa mga sakyanan ngadto sa UK.
Ang usa ka kahimtang nga nakita usab nga usa ka gipadako nga kabalaka, nagtaho ang Sunday Times, nga gikutlo kung unsa ang gihulagway niini nga mga gigikanan nga nahibal-an bahin sa mga plano sa Dearborne nga magtutukod.
Sumala sa mga numero nga giipon ni Morgan Stanley, ang Ford mahimong makunhuran ang mga trabahante sa Europe hangtod sa 12%, gikan sa kinatibuk-an nga 202,000 nga mga trabahante - 12,000 niini sa UK.
Ang mga sedan ug minivan gisusi
Hinumdomi nga, sumala sa pinakabag-o nga balita, gikonsiderar sa Ford ang pagtapos sa produksiyon sa Mondeo saloon, ingon man ang S-Max ug C-Max MPVs. Kini nga mga modelo mapulihan sa bag-ong mga SUV ug mga crossover, nga sa pagkakaron mas mapuslanon.
Joint-venture isip solusyon?
Kini nga mga bag-ong lakang, kansang pagpatuman gilauman nga magpadayon sa daghang mga bulan, mahimo usab nga mosangput sa paghimo sa usa ka joint-venture, uban sa usa sa mga tiggama sa Europe, sama sa Volkswagen AG, alang sa mas dako nga ekonomiya sa sukod.
