Ang pagtapos sa mga makina sa atmospera sa balay ni Maranello opisyal nga gimando. Ang Ferrari 488 GTB, puli sa 458 Italia, naggamit ug 3.9 ka litro nga twin-turbo V8 nga makina nga adunay 670hp. Sa modernong panahon, kini ang ikaduhang Ferrari nga migamit ug turbos, sunod sa Ferrari California T.
Labaw pa sa usa ka pag-update lamang sa 458 Italia, ang Ferrari 488 GTB mahimong isipon nga usa ka hingpit nga bag-ong modelo, nga gikonsiderar ang daghang mga pagbag-o nga gipasiugdahan sa balay sa "nagkalapad nga kabayo" sa modelo.
RELATED: Ang Ferrari FXX K gipadayag: 3 milyon nga euro ug 1050hp nga gahum!
Ang highlight natural nga moadto sa bag-ong 3.9 litro nga twin-turbo V8 nga makina, nga makahimo sa pagpauswag sa 670hp nga labing kadaghan nga gahum sa 8,000rpm ug 760Nm nga torque sa 3,000rpm. Kining tanan nga kaunuran gihubad ngadto sa usa ka walay pugong nga pagdagan gikan sa 0-100km/h sa 3.o segundos lang ug gikan sa 0-200km/h sa 8.3 segundos. Mahuman ra ang biyahe kung ang pointer moabot sa 330km/h sa kinatas-ang tulin.
Gipahibalo usab sa Ferrari nga ang bag-ong 488 GTB nakompleto ang kasagaran nga pagliko sa Fiorano circuit sa 1 minuto ug 23 segundos. Usa ka mahinungdanon nga pag-uswag sa 458 Italy ug usa ka technical draw batok sa 458 Speciale.
Usa ka panahon nga nakab-ot dili lamang tungod sa labaw nga gahum sa 488 GTB kumpara sa 458 Italy, apan usab salamat sa overhaul sa likod nga ehe ug ang bag-ong 7-speed dual-clutch gearbox, gipalig-on sa pagdumala sa labaw nga torque sa kini nga makina. Gigarantiya sa Ferrari nga bisan pa sa pagpaila sa mga turbos, ang kinaiya nga tunog sa mga makina sa brand, ingon man ang tubag sa throttle, wala maapektuhan.
