Nasuko ang ARAN sa limitasyon sa mga insentibo sa buhis sa hybrid nga mga sakyanan nga gisugyot sa PAN - Animal People and Nature party. Ug nagpasidaan kini sa kusog nga kadaot nga ipahinabo niini sa sektor sa awto. Usa ka sektor nga sa Portugal nagrepresentar sa 8% sa GDP.
"Kini usa ka dili maayo nga badyet alang sa sektor nga makalilisang sa paggarantiya sa pag-apruba niini. Kini usa ka sukod nga daw gipalabi ang usa ka mas tigulang ug mas hugaw nga paradahan sa awto. Giguba sa Gobyerno ang usa ka sektor aron makuha ang mga boto sa suporta sa Badyet sa Estado para sa 2021″, ingon ni Rodrigo Ferreira da Silva, presidente sa ARAN.
Ang sama nga tawo nga nagdumala midugang "Kini usa ka kapakyasan sa mga katuyoan sa kinaiyahan nga gitukod sa Gobyerno. Ang pag-apruba sa kini nga sugyot daghang mga lakang nga paatras sa estratehiya sa Gobyerno, nga adunay negatibo nga epekto sa sektor sa awto ”.
Ang ARAN sa ingon moabut aron makigkompetensya sa sugyot nga giaprobahan sa PS, Left Bloc ug PAN sa Parliament, nga mahimong makaputol sa usa sa pipila nga suporta nga naglungtad alang sa sektor sa awto.
Mas karaan, mas hugaw ug dili kaayo luwas nga mga sakyanan
Apan ang mga argumento sa asosasyon dili lang ekonomikanhon. “Kini nga sugyot nagpameligro sa environmental footprint, tungod kay ang national car fleet tigulang na kaayo ug uban sa insentibo sa pagpalit og hybrid nga mga sakyanan, usa ka pamuhunan sa mas environmentally friendly nga mga sakyanan ang gipasiugdahan. Wala pay labot ang mas dakong risgo sa mga disgrasya, kay ang mga daan nga sakyanan dili kaayo luwas. Karon, kini nga sugyot supak sa tanan nga pagpamuhunan nga gihimo sa kini nga lebel. Ang importansya sa hybrid nga mga sakyanan sa pagpakunhod sa polusyon sa mga sentro sa siyudad kay nakalimtan, nga mao ang "pagsugod" nga mga panahon sa panahon sa peak nga oras sa trapiko, uban sa polusyon emission, makadaot kaayo alang sa mga pedestrian "nagdepensa Rodrigo Ferreira da Silva .
Alang sa lainlaing mga hinungdan nga gipatin-aw, ang ARAN busa nanawagan alang sa pag-atras sa kini nga sugyot, nga, subay sa pagkunhod sa mga buhis sa mga gi-import nga gigamit nga mga salakyanan, magpasiugda sa mga kalisud sa ekonomiya sa sektor, ingon man ang pagkatigulang sa armada sa awto, nga adunay aberids nga edad nga 12.7 ka tuig, ang pinakataas sukad.
Mag-subscribe sa among newsletter