Sa pagkakaron ang elektripikasyon daw nakalapas sa Fiat, apan karong tuiga kini lahi. Aron maablihan ang tuig, ang Italyano nga brand nakahukom nga (gamay) nga magpakuryente sa iyang duha ka mga lumulupyo sa siyudad, mga lider sa bahin, nga nagdugang sa usa ka wala pa sukad nga mild-hybrid nga bersyon sa Fiat 500 ug Fiat Panda.
Kini usa ka una nga lakang sa usa ka labi ka halapad nga pusta, nga makita, pananglitan, sa sunod nga Geneva Motor Show, ang pag-abli sa usa ka bag-ong Fiat 500 electric.
Kini nga usa, base sa usa ka bag-ong gipahinungod nga plataporma (gipadayag sa miaging tuig uban sa Centoventi), walay kalabotan sa 500e nga gibaligya lamang sa pipila ka mga estado sa… United States of America. Ang bag-ong 500 electric ibaligya usab sa Europe.
Ang teknik sa luyo sa mild-hybrid ni Fiat
Pagbalik sa bag-ong mild-hybrid nga mga lumulupyo sa siyudad, ang Fiat 500 ug Fiat Panda nag-debut usab og bag-ong makina. Sa ilawom sa tabon nakit-an namon usa ka bag-ong bersyon sa Firefly 1.0l tulo-silindro , debuted sa Europe sa Jeep Renegade ug Fiat 500X, nga mipuli sa 1.2 l Fire beterano - ang pamilya sa Firefly engine orihinal nga nagpakita sa Brazil.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sukwahi sa atong nakita sa pagkakaron, ang bag-ong Firefly 1.0 l wala mogamit ug turbo, kay usa ka makina sa atmospera. Ang kayano naghulagway niini, nga adunay usa lamang ka camshaft ug duha ka mga balbula matag silindro, nga walay pagkompromiso sa kahusayan, ingon sa makita sa taas nga compression ratio nga 12: 1.
Ang resulta sa kayano niini mao ang 77 kg nga gipakita niini sa timbangan, ang block nga ginama sa aluminum (silindro nga mga kamiseta nga hinimo sa puthaw) nakatampo niini. Sa kini nga configuration naghatag kini og 70 hp ug 92 Nm nga torque sa 3500 rpm . Bag-o usab ang manual gearbox, nga karon adunay unom ka mga relasyon.
Ang mild-hybrid system mismo gilangkuban sa usa ka belt-driven motor-generator nga konektado sa parallel 12V electrical system ug lithium-ion nga baterya.
Makabawi sa enerhiya nga namugna sa panahon sa braking ug deceleration, ang sistema dayon naggamit niini nga enerhiya aron sa pagtabang sa combustion engine sa pagpatulin ug sa pagpaandar sa Start & Stop system, nga makahimo usab sa pagpalong sa combustion engine kon mobiyahe sa mas ubos nga gikusgon. sa 30 km/h.
Tungod sa 1.2 l 69 hp Fire engine nga gipuli niini, ang 1.0 l three-cylinder nagsaad sa pagkunhod sa CO2 emissions sa taliwala sa 20% ug 30% (Fiat 500 ug Fiat Panda Cross, matag usa) ug, siyempre, usa ka ubos nga konsumo sa sugnod.
Tingali ang labing katingad-an nga aspeto sa bag-ong powertrain mao ang kamatuoran nga kini makita nga gitaod sa usa ka 45 mm nga ubos nga posisyon, nga nakaamot sa usa ka ubos nga sentro sa grabidad.
Kanus-a niabot?
Ang una nga mild-hybrids sa Fiat gikatakda nga ilunsad sa internasyonal sa Pebrero ug Marso. Ang unang moabot mao ang Fiat 500, gisundan sa Fiat Panda.
Ang kasagaran sa duha mao ang eksklusibong bersyon sa pagpagawas nga "Launch Edition". Kini nga mga bersyon adunay usa ka eksklusibo nga logo, pintalan nga berde ug adunay mga recycled nga plastik nga pagkahuman
Alang sa Portugal, wala pa mahibal-an kung kanus-a moabut ang bag-ong Fiat 500 ug Fiat Panda mild-hybrid, ni kung unsa ang ilang presyo.