Ang mangitngit nga panganod nga nagbitay sa ibabaw sa industriya sa awto nagpilit nga dili mawala. Pagkahuman sa pag-recall sa mga depekto nga airbag sa Takata, ang eskandalo sa emisyon - kansang mga shock wave nagpadayon sa pagkaylap sa industriya sa awto - bisan ang metal nga gigamit sa among mga awto wala naluwas.
Ang Kobe Steel, usa ka Japanese colossus nga adunay kapin sa 100 ka tuig nga paglungtad, miangkon nga gilimbongan ang datos bahin sa mga detalye sa asero ug aluminyo nga gihatag sa industriya sa awto, aeronautics ug bisan ang bantog nga mga high-speed nga tren sa Japan.
Ang problema
Sa praktis, gipasalig sa Kobe Steel ang mga kostumer niini nga ang mga metal nakab-ot ang gihangyo nga mga detalye, apan ang mga taho gipeke. Ang isyu mao ang kalig-on ug kalig-on sa mga materyales, nga gihatag sa labaw sa 500 ka mga kompanya sa miaging 10 ka tuig.
Kini nga mga pagpalsipipika sa esensya nahitabo sa mga kontrol sa kalidad ug mga sertipiko sa pagpahiuyon nga gipagawas. Usa ka pamatasan nga giangkon sa kompanya mismo, sa usa ka publiko nga pagpangayo og pasaylo - nga mabasa dinhi.
Ang sakup sa kini nga eskandalo wala pa mahibal-an. Sa unsa nga gidak-on ang puthaw ug aluminyo nga gihatag sa Kobe Steel motipas gikan sa mga detalye nga gikinahanglan sa mga kustomer? May napatay na bala nga resulta sang pagkahugno sang isa ka malimbungon nga metal nga elemento? Wala pa kini nahibal-an.
Ang mga apektadong kompanya
Sama sa atong nahisgotan na, kini nga eskandalo dili lamang makaapekto sa industriya sa sakyanan. Naapektuhan usab ang industriya sa aeronautical. Ang mga kompanya sama sa Airbus ug Boeing naa sa lista sa kustomer sa Kobe Steel.Sa industriya sa sakyanan, adunay mga ngalan nga sama ka importante sa Toyota ug General Motors. Ang kalambigitan sa Honda, Daimler ug Mazda wala pa makumpirma, apan ang ubang mga ngalan mahimong moabut. Sumala sa Automotive News, ang mga metal sa Kobe Steel mahimo nga gigamit sa daghang mga sangkap, lakip ang mga bloke sa makina.
Sayo pa
Ang kabalaka sa mga tatak nga nalambigit labing menos makatarunganon. Apan sa pagkakaron, wala mahibal-an kung ang mga metal nga adunay ubos nga mga detalye ug kalidad nagkompromiso sa kaluwasan sa bisan unsang modelo o dili.
Bisan pa, ang Airbus nagpahibalo na sa publiko nga, hangtod karon, wala pa kini nakit-an nga bisan unsang ebidensya nga ang iyang ayroplano adunay bisan unsang elemento nga makadaot sa integridad niini.
Unsa ang sunod nga kapitulo?
Ang mga bahin sa Kobe Steel mius-os, mao ang unang reaksyon sa merkado. Ang ubang mga analista nagbutang sa unahan sa posibilidad nga kining 100-anyos nga kompanya, usa sa mga higanteng metalurhiya sa Japan, mahimong dili makasukol.
Ang pag-angkon sa mga kustomer alang sa mga danyos mahimong makadaot sa tibuok operasyon sa Kobe Steel. Tungod sa potensyal nga gidaghanon sa mga sakyanan nga naapektuhan, kini nga eskandalo mahimo nga labing kadaghan sa industriya sa awto.