Ang bag-ong Volkswagen Golf R mao ang labing kusgan nga produksiyon sa Golf sukad, apan tungod kay adunay kanunay nga gusto pa, ang ABT Sportsline gipailalom ra kini sa usa ka "espesyal nga pagtambal" nga naghimo niini nga labi ka radikal ug… kusgan.
Sa pinakabag-o nga henerasyon niini, ang Golf R nakaabot sa 320 hp nga gahum ug 420 Nm nga maximum torque. Apan karon, salamat sa ABT Engine Control (AEC), ang "hot hatch" sa Wolfsburg brand makahimo sa pagtanyag sa 384 hp ug 470 Nm.
Hinumdomi nga ang 2.0 TSI (EA888 evo4) nga upat ka silindro nga in-line nga makina gihiusa sa usa ka dual-clutch gearbox ug ang 4MOTION all-wheel drive system nga adunay torque vectoring.
Bisan kung wala kini gikumpirma sa tig-andam sa Aleman, gilauman nga kini nga pagtaas sa gahum - 64 hp labaw pa sa bersyon sa pabrika - mahubad sa mas maayo nga mga pasundayag, nga ang oras sa pagpatulin gikan sa 0 hangtod 100 km / h gamay nga pagkunhod kung itandi sa 4.7s nga gipahibalo sa Volkswagen.
Dugang nga mga pagbag-o sa chute
Sa umaabot nga mga semana, ang sakup sa mga pagbag-o nga gisugyot sa ABT alang sa labing kusgan nga Volkswagen Golf modako, uban ang tig-andam sa Aleman nga nagtanyag usa ka bag-ong sistema sa tambutso ug usa ka suspensyon nga adunay labi ka sporty nga tuning.
Sama sa kanunay, ang ABT nagtrabaho usab sa pipila ka mga aesthetic nga mga pagbag-o alang sa Golf R, bisan kung sa pagkakaron nagtanyag lamang kini usa ka set sa naandan nga gidisenyo nga mga ligid nga mahimo’g gikan sa 19 hangtod 20 ”.
Mga kalamboan alang sa tibuok pamilya
Kini nga German nga tig-andam, nga nakabase sa Kempten, nagsugod usab sa pagtanyag sa ABT Engine Control niini sa ubang mga variant sa sports sa Golf range, sugod dayon sa Golf GTI, nga nakakita sa gahum nga mitubo ngadto sa 290 hp ug maximum torque ngadto sa 410 Nm.
Ang GTI Clubsport karon nagtanyag sa 360 hp ug 450 Nm, samtang ang Golf GTD nagpresentar sa kaugalingon nga adunay 230 hp ug 440 Nm.
