Ang Renault Clio RS 220 EDC Trophy mao ang labing puno sa bitamina nga bersyon sa French utility vehicle. Anaa sa nasudnong yuta sa limitado nga gidaghanon...
Ang Renault Clio RS 220 EDC gipadayag karong tuiga sa Geneva Motor Show. Ang mas lagsik nga bersyon sa bag-ong Clio RS adunay 220 hp ug 280Nm sa 2500 rpm nga gikuha gikan sa 1.6 turbo engine, harmonically linked sa EDC automatic gearbox (karon 30% mas paspas).Kung itandi sa Clio RS 200 EDC, ang 220 EDC Trophy nakakuha og bag-ong electronic management, mas dako nga turbo ug bag-ong exhaust system. Ang resulta mao ang pagtaas sa 20hp ug 40Nm kumpara sa "normal" nga bersyon. Ang pag-uswag sa gahum ug torque lohikal nga gipakita sa pasundayag niini: nagkinahanglag 26.4 segundos lang aron makompleto ang unang 1,000 metros, imbes nga 27.1 segundos sa gitawag nga "normal" nga RS.
RELATED: Renault Clio RS 220 Trophy: Ang Pag-atake sa Pagbawi sa Trono
Lahi ang manibela ug karon mas tukma ug direkta, ang resulta sa usa ka bag-ong rack, nga adunay pagkunhod sa 10%. Ang chassis gipaubos mga 20mm sa atubangan ug 10mm sa likod ug ang shock absorbers mas gahi.
Sa mga termino sa disenyo, ang Renault Clio RS 220 EDC Trophy sa gawas gipalahi sa presensya sa "Trophy" nga pirma sa atubangan nga blade sunod sa grille, sa side molding ug sa door sill. Ang mga ligid usab "Trophy" karon 18 pulgada. Sa sulod, ang palibot wala magtago sa inspirasyon sa kalibutan sa kompetisyon, dili mawala ang mga aluminum pedals, ang bacquet-style nga mga lingkuranan, ang perforated nga panit nga manibela ug ang RS Monitor 2.0 system.
Ang maayong balita mao nga kini nga Tropeo magamit na sa Portugal gikan sa €30,790. Ang dili maayo nga butang mao nga kini mahimong limitado nga edisyon sa 12 lamang ka mga yunit sa nasudnong teritoryo, sa ato pa, dose ra ka Portuges nga mga drayber ang adunay pribilehiyo nga adunay kini nga "pocket rocket" sa ilang garahe.
