Ang karera sa Subaru WRX STI adunay hapit 7 ka tuig nga aktibo ug mao nga ang brand nakahukom sa paglansad sa merkado sa Japan sa usa ka limitado nga edisyon sa 300 nga mga yunit aron madasig ang pagbaligya sa modelo.
Gitawag ni Subaru kining limitado nga edisyon nga WRX STI TS Type RA. Paghulat sa usa ka minuto… RA?! Kini ba ang inisyal sa Automotive Ledger? Gusto namong motuo sa ingon. Ug sa una, nagpasalamat kami sa Subaru sa ilang kaayo. Makapadala ba sila ug kopya pinaagig koreo?
Kung sa imong hunahuna ang bersyon sa RA dili kaayo grabe, adunay usa ka lebel sa dugang nga kagamitan nga gitawag nga NBR Challenge package, nga gipahinungod sa Nϋrburgring circuit, diin ang brand gigamit sa pagpislit sa mga linalang niini hangtod sa katapusan nga kabayo. Ang TS nagpadayon sa 300hp sa 4-cylinder Boxer engine. Ang mga kalainan gibase sa suspension, preno ug manibela, mga sistema nga ang brand sa sports division nakahukom sa pagribyu uban sa panglantaw sa (bisan pa) mas dako nga pagkupot ug mas maayo nga tubag.
Sa gawas, kung mopili ka sa NBR Challenge pack, ang Subaru makakuha og adjustable carbon fiber rear spoiler, 18-pulgada nga aluminum wheels, Alcantara leather backets ug, sama sa gipaabot, sticker nga adunay "Inferno" silhouette Green".
Sama sa gisugyot sa titulo, ang mga Hapon ra ang adunay higayon nga makapalit niini nga edisyon sa WRX STI. Kung adunay daghan pa nga tinguha, adunay adlaw-adlaw nga mga flight sa Japan, ug ang «Subie» magpabilin sa palibot sa 33,000 euros, 39,000 kung imong pilion ang NBR Challenge pack, kini limitado sa 200 nga mga yunit. Ang gasto sa legalisasyon dinhi sa Portugal? Mga ginagmay nga isyu mga minahal, ginagmay nga mga isyu... kung ang kuwarta dili isyu.
Teksto: Ricardo Correia