Ang bag-ong Opel Grandland X nagpalapad sa X nga pamilya sa German nga brand, nga naglakip sa Mokka X ug usab sa bag-o nga Crossland X. Ang bag-ong German nga SUV nahimutang sa C-segment, nga miuswag pag-ayo ug nagpasabut nga tinuig nga mga volume sa Europe , labaw sa 1.3 milyon nga mga yunit. Karong tuiga gipaabot nga moabot sa 1.7 ngadto sa 1.8 milyones ka units.
Ang Portugal mao ang unang nasud nga nakaila sa Grandland X nga live, bisan pa sa statically. Niining una nga kontak, gipaila kami sa disenyo ug mga nag-unang bahin sa bag-ong modelo, pinaagi sa Deputy Design Director sa Opel, Fredrik Backman, kinsa direktang nalangkit sa proseso sa disenyo sa bag-ong modelo.
Fredrik Backman, Deputy Design Director sa OpelAng Grandland X usa ka maisugon nga pahayag sa disenyo, [...] lig-on, apan elegante ug sporty sa samang higayon. [...] sporty nga walay pagkompromiso sa bisan unsang sulod nga luna o kaharuhay.
German nga adunay usa… o duha ka French nga gusok
Sama sa nahibal-an na, ang Crossland X ug ang Grandland X resulta sa usa ka kasabutan nga gihimo tali sa GM ug PSA kaniadtong 2012 alang sa hiniusang pag-uswag sa mga bag-ong produkto, nga nagtinguha nga makunhuran ang mga gasto. Uban sa pagpalit sa Opel pinaagi sa PSA karong tuiga, kining duha ka mga modelo nahimong harbinger sa kung unsa ang umaabot sa German nga brand, nga kabahin sa grupo sa PSA.
Mao nga dili ikatingala nga mahibal-an nga ang Grandland X naggamit sa EMP2 nga plataporma, nga gigikanan sa PSA, nga nagsangkap, ug uban pa, ang Peugeot 3008, nga mahimong usa sa mga nag-unang kaatbang niini. Kabahin kini sa wheelbase (2,675 m) ug gilapdon (1.84 m) sa French nga "igsoon", apan mas taas ug gamay kini, tulo ka sentimetro (4,477 m) ug usa ka sentimetro (1,636 m).
Ang mga makina gikan usab sa Pranses nga gigikanan. Sa usa ka inisyal nga hugna adunay duha lamang ka makina, usa ka gasolina nga adunay 1.2 ka litro nga turbo nga adunay 130 ka horsepower ug usa ka diesel nga adunay 1.6 ka litro ug 120 ka horsepower. Kauban nila ang duha ka gearbox, manual ug awtomatiko, nga adunay unom ka tulin. Daghang mga makina ang giplano nga adunay mga gahum sa ubos ug sa ibabaw niini.
Sama sa Peugeot 3008, bisan pa nga usa ka SUV, aduna lang kini front wheel drive. Sa laing bahin, nasangkapan kini sa Grip Control system, nga gipahiangay ang kontrol sa traksyon sa lainlaing mga senaryo, nga adunay lima ka lainlaing mga mode.
pagbitad sa german nga mga gene
Tungod sa gigikanan sa hardware, ang mga paningkamot ni Opel nga lahi ang Grandland X gikan sa iyang "igsoon" nga Pranses maayo kaayo. Ang mga tigdesinyo sa brand epektibo nga misanong sa hagit. Ang German nga brand malampuson nga migamit sa iyang disenyo nga pilosopiya - "sculptural art meets German precision" - niining talagsaon nga modelo.
Ang pagkatawo sa Opel tin-aw, makita sa atubangan nga grille ug optics assembly, sa kilid nga blade o naglutaw nga estilo sa likod nga haligi. Anaa usab ang longhitudinal crease sa bonnet ug ang masanag nga pirma sa double wing nga mga suga. Nindot ang pagbati sa pagkapamilyar, nga dili mahulog sa lohika sa matrioska nga monyeka.
Ang Grandland X nakahimo nga adunay kaugalingon nga pagkatawo, nga gihubad pag-usab ang pipila niini nga mga elemento. Ang naglutaw nga estilo nga C-pillar usa sa ingon nga pananglitan, nga nagpresentar sa usa ka lahi nga solusyon gikan sa ubang mga Opels sama sa Crossland X, nga nakatampo sa dinamikong profile sa modelo.
Ang mga proporsyon naa sa maayo kaayo nga lebel, nga adunay daghang kadako nga mga ligid ug mga arko (hangtod sa 19 pulgada) ug duol sa mga kanto. Gipadapat ang mga biswal nga limbong aron mahibal-an ang usa ka awto nga mas mubo ug dili kaayo dako kaysa sa tinuud. Pananglitan, ang chrome trim nga nagsugod sa A-pillar ug matapos sa C-pillar nagbulag sa atop (kanunay nga itom) gikan sa bodywork, nga makita nga pagkunhod sa gitas-on.
Ang ilawom nga bahin kasagaran SUV, nga adunay mga plastik nga taming nga nagpahayag sa kalig-on. Sukwahi kini sa mas taas nga volume, nga adunay mas dinamiko ug bisan elegante nga panagway, uban ang creased ug pagtaas sa waistline nga nagbarog.
Sa likod, ang negatibo nga nawong diin nahimutang ang mga optika nagbarug, nga nagtangtang sa biswal nga gibug-aton gikan sa likud nga gidaghanon, halos nagporma usa ka spoiler sa ibabaw nga ngilit niini.
Klarong Opel ang sulod
Usab ang interior nagpadayon nga mga tema nga nakita na sa ubang mga Opel. Ilabi na ang pusta sa pinahigda nga mga linya, nga giorganisar sa mga sapaw, ug adunay touchscreen nga hangtod sa walo ka pulgada nga gisagol sa panel sa instrumento, nga gilibutan sa duha nga sentral nga mga outlet sa bentilasyon.
Opel Grandland X
Walay kakulang sa luna sa sulod, bisan sa dihang si Fredrik Backman, nga nagbarug nga 1.86 m ang gitas-on, naglingkod sa likod nga ang lingkuranan sa drayber gipasibo usab sa iyang gitas-on. Si Backman walay problema sa pagsulod sa backseat, nga adunay daghang lawak sa paa, nga walay kontak sa atubangan nga lingkuranan.
Sama sa imong gipaabut, moabut kini nga puno sa kagamitan sa labing bag-o nga kahimanan sa kaluwasan ug kahupayan. Gikan sa usa ka halapad nga lista, among gipasiugda ang Adaptive Speed Programmer nga adunay pag-detect sa pedestrian ug awtomatikong pagpreno sa emerhensya, Alerto sa Kakapoy sa Pagmaneho, Tabang sa Pag-parking ug 360º Camera. Ang atubangan, likod nga mga lingkoranan ug manibela mahimong mapainit, ug ang electrically operated luggage compartment mahimong maablihan pinaagi sa pagbutang sa imong tiil sa ilawom sa bumper sa likod.
Ang sistema sa Opel OnStar anaa usab, lakip ang 4G Wi-Fi hotspot ug nagdugang og duha ka bag-ong feature: ang posibilidad sa pag-book og mga hotel ug pagpangita og mga parkinganan sa sakyanan.
Miabot sa Portugal sa Nobyembre
Ang Opel Grandland X ipresentar sa publiko atol sa sunod nga Frankfurt Motor Show, tali sa 14 ug 24 September, ug gilauman nga moabot sa nasudnong merkado atol sa bulan sa Nobyembre. Sa pagkakaron, wala pa mahibal-an kung kini ba mahimong klase 1 sa mga toll, apan sumala sa mga opisyal sa Opel sa Portugal, sila nagtrabaho alang sa kana nga katuyoan.
