Eksaktong duha ka dekada ang milabay sukad gisira ni Innocenti ang mga pultahan niini, apan ang Italyano nga brand wala makalimtan. Salamat sa usa ka grupo sa mga negosyante - Industrie Riunite SpA, Euro Mobile International BV, Finambiente Group SpA ug ang pamilyang Perrotta - ang tatak nga nakabase karon sa Palermo makahimo sa pagbalik dili lamang sa merkado sa Italya apan usab sa internasyonal nga lebel. Ang ideya mao ang pagdugang "ang kalidad sa disenyo sa Italyano sa mga bag-ong teknolohiya ug paghimo usa ka modelo nga kompetisyon".
Orihinal nga gitukod ni Ferdinando Innocenti sa Milan kaniadtong 1920, ang Innocenti nailhan sa pagpauswag sa mga scooter sa Lambretta pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Sa ulahi, ang Italyano nga brand gikan sa duha ngadto sa upat ka ligid, nga nagpasiugda sa lokal nga produksyon sa Mini.
Pagkahuman nakuha sa British Leyland Motor Corporation, gisugdan ni Innocenti ang pagpamaligya sa usa ka giusab nga Mini, nga adunay lahi nga bodywork - paghimo sa Bertone - gitawag nga Mini 90L ug 120L.
Ang unang Lambrettas miabot sa Portugal sa sinugdanan sa 50's, pinaagi sa importer nga Moto Lambretta Portuguesa.
Sa 1976, ang brand gipalit sa Argentine nga negosyante nga si Alejandro de Tomaso, ug giangkon ang ngalan nga Nuova Innocenti - gikan dinhi, ang mga modelo sama sa Mini De Tomaso (gipasiugda) natawo, usa ka sportier nga bersyon. Adunay daghang mga ebolusyon sa kini nga bersyon, nga natapos sa Turbo De Tomaso, nga adunay 1.0 litro nga tulo-silindro nga makina gikan sa Daihatsu.
Sa ulahing bahin sa 1980s, si Innocenti sa kadugayan gipalit sa Fiat, nga nakasinati na sa usa ka mahait nga pagkunhod sa halin. Sa sayong bahin sa 1993, ang brand mitapos sa paghimo sa bag-ong mga modelo, nga gipalong upat ka tuig ang milabay. Unsa ang sunod nga kapitulo sa Innocenti?