Ang Toyota mobalik sa FIA World Rally Championship (WRC) sa 2017 kauban ang Toyota Yaris WRC, nga gimugna niini, sa teknikal nga sentro nga nahimutang sa Germany, sa Cologne.
Ang Toyota Motor Corporation, pinaagi sa presidente niini nga si Akio Toyoda, nagpahibalo sa usa ka press conference, nga gipahigayon sa Tokyo, ang pagsulod sa WRC, ingon man gipresentar ang Toyota Yaris WRC sa opisyal nga dekorasyon niini sa tibuok kalibutan.
Sa sunod nga 2 ka tuig, ang TMG, nga responsable sa pagpalambo sa sakyanan, magpadayon sa Toyota Yaris WRC testing program, aron sa pag-andam alang sa pagsulod niini nga kompetisyon, diin kini naghupot na sa 4 nga mga titulo sa kalibutan alang sa mga drayber ug 3 alang sa mga tiggama nga nakab-ot sa tibuok. mga 1990s.
Ang Yaris WRC nasangkapan sa usa ka 1.6 ka litro nga turbo nga makina nga adunay direkta nga indeyksiyon, nga nagpalambo sa gahum nga 300 hp. Alang sa pag-uswag sa chassis, gigamit sa Toyota ang daghang mga pamaagi, sama sa mga simulation, pagsulay ug prototyping.
Bisan kung ang opisyal nga programa sa WRC alang sa Toyota gipamatud-an, ang dugang nga pag-uswag ug maayo nga pag-tune sa mga detalye mosunod, nga magkinahanglan mga dedikado nga grupo sa mga inhenyero ug mga espesyalista aron mahimo ang awto nga labi ka kompetisyon.
Daghang mga batan-ong drayber ang nakahigayon na sa pagsulay sa awto, sama sa 27-anyos nga Pranses nga si Eric Camilli, kinsa napili gikan sa programa sa junior driver sa Toyota. Si Eric moapil sa Yaris WRC development program kauban ang French Tour de Corse rally winner nga si Stéphane Sarrazin, kinsa nagtigom sa tahas sa Toyota driver sa FIA World Endurance Championship, ug usab si Sebastian Lindholm.
Ang kasinatian ug datos nga nakuha makatabang sa Toyota sa pag-andam alang sa 2017 nga panahon, kung ang mga bag-ong teknikal nga regulasyon kinahanglan nga ipaila.