Ang tanan nagpakita nga ang naandan nga particulate filter dili na usa ka sistema nga eksklusibo sa mga makina sa diesel.
Pagkahuman sa Mercedes-Benz, ang una nga brand nga nagpahibalo sa pagpaila sa mga filter sa partikulo sa mga makina sa gasolina, turno na sa Volkswagen aron ipadayag ang katuyoan niini nga gamiton kini nga sistema. Sa laktod, ang partikulo nga filter nagsunog sa makadaot nga mga partikulo nga resulta sa pagkasunog, gamit ang usa ka filter nga hinimo sa seramik nga materyal nga gisal-ut sa tambutso nga sirkito. Ang pagpaila niini nga sistema sa mga makina sa gasolina sa brand mahimong hinay-hinay.RELATED: Gusto sa Volkswagen Group nga adunay kapin sa 30 ka bag-ong mga modelo sa kuryente sa 2025
Kung sa kaso sa Mercedes-Benz, ang unang makina nga nag-debut niini nga solusyon mao ang 220 d (OM 654) sa bag-o lang gilusad nga Mercedes-Benz E-Class, sa kaso sa Volkswagen, ang particulate filter isulod sa 1.4 TSI block sa bag-ong Volkswagen Tiguan ug ang 2.0 TFSI nga makina nga anaa sa bag-ong Audi A5.
Uban niini nga pagbag-o, ang tatak sa Wolfsburg naglaum nga makunhuran ang pagbuga sa maayong mga partikulo sa mga makina sa gasolina sa 90%, aron masunod ang mga sukdanan sa Euro 6c, nga ipatuman sa Septyembre sa sunod tuig.