Mga 500 km nga awtonomiya ug acceleration gikan sa 0 hangtod 100 km/h sa upat lang ka segundos. Mao kini ang gipaabot sa produksiyon nga bersyon sa Jaguar I-Pace.
Sa bisperas sa pag-abli sa publiko sa Los Angeles Motor Show, gipresentar sa Jaguar ang bag-ong I-Pace Concept, usa ka five-seater electric SUV nga nagsagol sa performance, autonomy ug versatility.
Ang bersyon sa produksiyon, nga ipresentar sa katapusan sa 2017, naghimo sa debut sa usa ka bag-ong eksklusibo nga arkitektura alang sa mga modelo sa kuryente, nga nagpatin-aw sa pusta sa tatak alang sa umaabot.
"Ang mga oportunidad nga gihatag sa mga de-koryenteng motor dako kaayo. Ang mga de-koryenteng sakyanan naghatag sa mga tigdesinyo ug dugang nga kagawasan, ug kinahanglan natong pahimuslan kini. Tungod niini nga hinungdan ang I-PACE Concept naugmad uban ang usa ka bag-ong arkitektura nga gidisenyo aron ma-optimize ang pasundayag, aerodynamics ug interior nga wanang sa electric vehicle".
Ian Callum, Ulo sa Jaguar Design Department
Sa mga termino sa aesthetics, gusto ni Ian Callum nga ipahilayo ang iyang kaugalingon gikan sa tanan nga nahimo hangtod karon ug pusta sa usa ka avant-garde ug sporty nga disenyo, nga wala’y paghunong sa wanang - ang maleta adunay kapasidad nga 530 ka litro. Sa gawas, ang atensyon nag-una nga naka-focus sa aerodynamics, nga na-optimize aron makahatag usa ka drag rating nga 0.29 Cd, dugang sa pag-amot sa usa ka maniwang, dinamikong profile.
Sumala sa brand, ang cabin "gidisenyo nga adunay taas nga kalidad nga mga materyales, nindot nga mga detalye ug mga handcrafted finish", nga adunay disenyo ug teknolohiya nga naka-focus sa drayber. Ang highlight moadto sa 12-inch touchscreen sa center console, ug sa ubos laing 5.5-inch nga screen nga adunay duha ka aluminum rotary switch. Ang posisyon sa pagmaneho mas ubos usab kaysa sa naandan nga mga SUV, ug sa mode sa pagmaneho nga "Sports Command" gigarantiyahan ni Jaguar nga mas duol sa pagbati sa pag-agi sa mga salakyanan sa sports.
GOODWOOD FESTIVAL: Handstand sa Jaguar F-Pace? Gidawat ang hagit!
Ubos sa bonnet, dugang sa 90 kWh lithium-ion battery pack, ang Jaguar I-Pace Concept adunay duha ka electric motors, usa sa matag ehe, alang sa total nga 400 hp nga gahum ug 700 Nm sa maximum torque. Ang electric four-wheel drive ang responsable sa pagkontrol sa pag-apod-apod sa torque, nga gikonsiderar ang mga partikularidad sa dalan ug ang mga kondisyon sa sakyanan. Sama sa alang sa pasundayag, gigarantiyahan ni Jaguar ang tinuod nga mga kantidad sa sports car:
"Ang mga de-koryenteng motor naghatag dayon nga tubag, nga wala’y paglangan o pagkabalda. Ang mga bentaha sa four-wheel drive nagpasabot niana ang Konsepto sa I-PACE mahimong mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa upat lang ka segundos”.
Ian Hoban, Direktor sa Linya sa Sasakyan, Jaguar Land Rover
Ang awtonomiya milapas sa 500 km sa combined cycle (NEDC), kini sumala ni Jaguar, ug posible nga ma-charge ang 80% sa mga baterya sulod lang sa 90 minutos ug 100% sulod lang sa duha ka oras, nga adunay 50 kW charger .
Ang bersyon sa produksiyon sa Jaguar I-Pace naa sa merkado sa 2018.