Ang Plug In Adventures ug ang RML Group nagtinabangay sa paghimo og Nissan Leaf nga makahimo sa pagbiyahe sa 16,000 km gikan sa UK ngadto sa Mongolia.
Kung maghunahuna kita sa usa ka rally nga awto, ang Nissan Leaf lagmit ang katapusan nga modelo nga naa sa hunahuna, alang sa tanan nga mga hinungdan ug daghan pa: kini electric, kini adunay front wheel drive, ... Ok, sobra pa kana sa mga hinungdan.Kana wala makapugong sa Plug In Adventures, usa ka kompanya nga naglangkob sa usa ka grupo sa mga mahiligon sa electric vehicle sa Scotland, gikan sa pagsulay nga makigkompetensya sa Rally Mongolia nga adunay Nissan Leaf.
TAN-AWA USAB: Ang sunod nga Nissan Leaf mahimong semi-autonomous
Dili kini ang debut sa Plug In Adventures niini nga mga lead. Niadtong Abril 2016, kini nga grupo mibiyahe sa North Coast 500 sakay sa 30kWh Leaf, usa ka mahagiton nga 830km nga sirkito latas sa kabukiran sa Scotland.
Kinsa ang nag-ingon nga ang mga tram dili makabiya sa lungsod?
Dili, wala kami nagsugyot nga magsuroy-suroy og liboan ka kilometro nga off-road sa usa ka tram... Sa pagkatinuod, ang modelo nga gipangutana gibag-o pag-ayo sa kompanya sa engineering nga RML Group, sama sa usa ka tram nga mahimong usbon aron makaapil sa usa ka rally .Denominasyon Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), kini nga «rally machine» gitukod sa usa ka Nissan Leaf (bersyon Acenta 30 kWh) nga, ingon nga sumbanan, nag-anunsyo hangtod sa 250 km nga awtonomiya.
Ang sakyanan gisangkapan sa Speedline SL2 Marmora nga mga ligid ug pig-ot nga Maxsport RB3 nga mga ligid alang sa mas maayo nga performance sa dili sementadong mga dalan. Ang mga palid sa guwardiya gi-welded ngadto sa ilawom sa suspension triangles, ang braking circuit nadoble, ang mudguards gipaangay, ug ang Leaf AT-EV dugang gihatagan og 6mm aluminum crankcase guard.
Sa laing bahin, ang giusab nga mga bar sa atop naghatag og dugang nga base alang sa transportasyon sa gawas ug adunay himan nga Lazer Triple-R 16 LED light bar, importante sa mas hilit nga mga bahin sa ruta.
ESPESYAL: Ang Volvo nailhan sa paghimo og luwas nga mga sakyanan. Ngano man?
Tungod kay ang Rally Mongolia dili usa ka oras nga lumba, ang kaharuhay usa ka hinungdanon nga hinungdan sa kini nga layo nga kurso. Sa sulod, ang drayber ug atubangan nga bahin sa pasahero nagpabilin nga wala mausab (gawas sa pagdugang sa mga rubber mat), samtang ang likod nga laray sa mga lingkoranan ug ang ilang mga seat belt hingpit nga gikuha, nga nakaamot sa usa ka 32 kg nga pagkunhod sa timbang. Nagdugang usab ang RML Group og fire extinguisher ug medical kit sa luggage compartment.
Si Chris Ramsey, ang founder sa Plug In Adventures, nagplano sa paghimo sa kanunay nga paghunong sa panahon sa biyahe aron sa pagpalambo sa mga benepisyo sa mga electric nga mga sakyanan ngadto sa mga lungsoranon sa mga nasud nga iyang maagian, sa dili pa moapil sa Mongolian Rally. Usa ka hagit diin mas andam ka:
"Ang Mongolian Rally mao ang labing mahagiton nga panaw alang sa usa ka de-koryenteng salakyanan hangtod karon, apan kini usa ka hagit nga among giplano sa daghang mga tuig. Dili lamang kita mag-atubang sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga EV carrier samtang kita mobalhin sa silangan, apan ang terrain mahimong mas lisud usab sa pag-navigate.
Kini nga Nissan Leaf AT-EV andam na nga mobiyahe sa 16 000 km gikan sa UK ngadto sa East Asia, aron moapil sa Mongolia Rally, karong ting-init 2017. Good luck!