Ang lista dili patas alang sa gitas-on niini - lima lang ka mga modelo - apan gisulayan namon ang pagpili sa lima ka mga modelo nga nagrepresentar sa labing kaayo nga kalipayan sa pagmaneho.
Kalimti ang mga panahon sa "berde nga impyerno", kalimti ang labing taas nga gahum ... Ang hilisgutan dinhi mao ang pagmaneho sa kalipay; kini mao ang pagpataas sa man-machine link hangtud nga ang makina kay natural nga extension sa organic; kini mao ang pagpili sa pinakataas ug pinakalikoliko nga dalan; mahitungod kini sa pag-atake sa mga pagbati...
Kung dili pa, imbes sa Mclaren F1 ang Bugatti Chiron ang naa sa kini nga lista. Imbis sa daan nga Mini, ang mas bag-ong Mini. Dili kini ang gituyo. Daghan ang nabiyaan pero balik ta sa topic. Ibilin kanamo ang imong mga sugyot sa mga komento.
Caterham Seven
Naghisgot bahin sa pagmaneho sa kalipayan ug wala maghisgot sa Caterham Seven o Super Seven kini kinahanglan nga usa ka krimen nga silotan pinaagi sa pagkabilanggo. Kay dili man mi gustong mapriso, ania siya! Ang kinatas-ang kasinatian sa pagmaneho sa gawas. Base sa konsepto sa Lotus Mark VI, nga molambo ngadto sa Lotus Seven, nga gimugna sa henyo ni Colin Chapman, ang Caterham Seven mao ang iyang katungod nga manununod.
Ang Caterham Seven natawo nga adunay katuyoan nga mahimong usa ka mas dali ug magamit nga alternatibo alang sa mga gentleman nga drayber nga makigkompetensya ug alang sa "normal" nga mga drayber nga magpainit sa ilang dugo sa katapusan sa semana.
Bisan karon, usa sa mga atraksyon sa Caterhams mao nga kini mapalit sa mga assembly kits. Nakadawat ka usa ka kahon sa balay nga adunay tanan nga mga bahin ug kinahanglan nimo kini tipunon. Mas daghang petrolhead kaysa niini lisud. Busa, dili ikatingala nga ang Caterham Seven saga milungtad na ug kapin sa lima ka dekada.
Ferrari F40
ANG Ferrari F40 gilusad sa pagtimaan sa 40 ka tuig sa Ferrari ug mao ang katapusan nga modelo nga gilusad sa brand sa wala pa ang kamatayon sa iyang founder, Enzo Ferrari. Giisip kini sa daghang mga ferraristas nga "labing maayo nga Ferrari sukad", salamat sa hiktin kaayo nga pokus nga nagduso sa pag-uswag niini. Diyutay ra kaayo ang mga sakyanan nga nagpaburot sa linya tali sa salakyanan sa dalan ug sa sirkito sa talagsaon nga paagi.
Ang "karaan" nga 3.0 V8 twin-turbo nga makina nga adunay 478 hp (opisyal), 325 km/h nga kinatas-ang tulin ug 3.7s gikan sa 0-100 km/h. Sa 1987 walay bisan unsa nga mas duol sa usa ka Formula 1 kay niini. Problema? Dili kini para sa tanan.
Lotus Elan Sprint
Naka-drive na ko ug usa. Ug oo, kini hayag. Sama sa Seven, ang resipe nga "pasimple, unya dugangi ang kahayag" nga gipasiugdahan ni Colin Chapman gisunod sa relihiyon. ANG Lotus Elan mao ang usa ka hingpit nga summary sa buhat sa iyang magbubuhat: walay labaw pa kay sa mga hubo nga kinahanglanon. "Backbone" chassis, axles sa mga tumoy sa bodywork, fiber bodywork ug, niining Sprint nga variant - ang Elan pinnacle - 128 hp Big Valve engine (Lotus) ug usa ka gibug-aton nga ubos sa 700 kg, naghimo niining gamay nga Englishman nga usa ka tinuod nga torpedo ug higanteng mga torpedo.
Bisan karon, upat ka dekada pagkahuman sa paglansad niini, ang pamatasan niini gitahud sama sa pipila nga uban pa, nagsilbi gihapon nga pakisayran alang sa daghang mga karon nga dula. Gikan sa English nga modelo nga ang usa ka Japanese roadster nadasig sa pag-inom… usa ka kalampusan hangtod karon.
McLaren F1
Kini ang bugtong produksiyon nga awto sa kasaysayan diin ang usa ka tatak kinahanglan nga magkuha og gahum aron makalinya (ug makadaog!) Sa 24 Oras sa Le Mans. Sulod sa daghang mga tuig kini ang labing paspas nga awto sa planeta - usa ka sangputanan sa kamaayo sa disenyo niini, dili usa ka katuyoan. Si Gordon Murray, ang tiglalang niini, gusto nga maghimo sa labing kaayo nga awto sa drayber sa kalibutan, dili ang labing paspas. Apan ang katingad-an nga 6.1 V12 gikan sa BMW nga adunay 636 hp moabut nga adunay labi ka labi ka kusog sa kabayo kaysa sa gipaabut.
Bisan pa sa pagdrayb ug pagbati sama sa usa ka tinuod nga lumba sa sakyanan, ang Mclaren F1 kini, bisan pa, medyo praktikal sa adlaw-adlaw nga kinabuhi - tan-awa ang profile sa ligid (235/45 ZR17 sa atubangan ug 315/45 sa luyo), adunay mga modernong van nga adunay labi ka radikal nga mga profile! Kini adunay 3 ka lingkoranan ug luna alang sa mga maleta alang sa usa ka semana. Sama sa Ferrari F40, grabe kaayo ang presyo…
Mini Cooper S
Ang laing modelo nga naghimo sa ubos nga gibug-aton niini nga nag-unang asset. Sa usa ka panahon nga ang tanan nga mga awto naglihok sama sa tinuod nga mga bangka, ang Mini naghatag sa mga drayber niini og usa ka abtik nga chassis nga makalingaw sa pagdrayb. Hari sa handbrake, sa mga tul-id sa 300 km/h (kon kita aktuwal nga moadto sa 130 km/h) ug sa mga rali, ang Mini Cooper S gipildi ang mga awto nga adunay labaw sa doble sa gahum niini.
Usa pa ka pruweba nga ang kalingawan sa pagmaneho mahimong ma-access sa tanan. Ang usa ka hugpong sa mga pulong nga hingpit nga tinuod pipila ka tuig na ang milabay, apan nga karon, tungod sa pagpabili sa mga klasiko, labi nga usa ka butang sa nangagi.
Porsche 911 RS 2.7
Ang Porsche 911 kinahanglan nga mahimong bahin sa kini nga lista, ug taliwala sa dili maihap nga gilansad na, ang among kapilian kinahanglan mahulog sa usa niini. ANG Porsche 911 RS 2.7 nagtimaan sa pagtumaw sa acronym RS (Rennsport) sa Stuttgart brand. Kahayag, kusgan ug praktikal, kini usa sa labing gipabilhan nga mga modelo sa Porsche sukad. Rotary nga makina apan nagpahayag sa usa ka pagbati sa gahum, hugot nga manibela, maayo nga dimensyon nga preno ug usa ka "Porsche-style" nga pagdumala. Tingali kini ang labing wala’y katapusan nga awto sa kasaysayan — dammit, tan-awa kini. Porma ug gimbuhaton.
Kami naglaum nga ang nagdagan nga paagi diin ang mga presyo sa kini nga 911 RS 2.7 dili makapugong sa 1580 nga mga yunit nga gihimo gikan sa kung diin sila nahisakop, ang mga dalan!
Volkswagen Golf GTI MK 1
Lima ka tinuod nga lingkoranan, kasaligan nga makina, disenyo ni master Giugiaro ug nindot nga pagdumala sa barato nga presyo. Sa 1975 walay sports nga nagtanyag og daghan kaayo alang sa gamay kaayo. Ingon Golf GTI ang "hot hatch" tinuod nga natawo - pasayloa ang Mini fans.
Uban sa Golf GTI Mk1 gisugdan ang usa ka «school school» nga molungtad hangtod karon sa labing lainlaing mga paghimo ug mga modelo: Peugeot 205 GTI, Volkswagen Polo GTI, Renault Mégane RS, Honda Civic Type-R, ug uban pa.