Kinsay moingon. Kanunay nga gipahinungod sa paghimo sa mga modelo sa sports nga daw "mihunong sa panahon", usahay sa 30s sa miaging siglo, si Morgan nakahukom nga panahon na nga "mobiya sa dalan". Aron mahimo kini, miapil siya sa kompanya nga Rally Raid UK (nga adunay daghang kasinatian sa Dakar) ug ang resulta mao ang Morgan Plus Upat ka CX-T.
Pinasukad sa Plus Four, nga bisan pa nga napanunod ang hitsura sa mga gisundan niini, usa ka hingpit nga bag-ong modelo, ang Plus Four CX-T nakigbahin niini sa 2.0 l TwinPower Turbo gikan sa BMW nga nagpalambo sa 258 hp (190 kW) ug 400 Nm (350). Nm nga adunay manwal nga kahon).
Ingon niana, ang mga pagbag-o nga gipailalom sa labing adventurous sa Morgans limitado sa mga kinahanglanon alang sa katuyoan nga makabiyahe sa gawas sa dalan - nga dili gamay -, naghatag kini usa ka klaro nga lahi nga hitsura.
Hangtud sa katapusan sa kalibutan… ug sa unahan
Dayag nga, aron maandam ang Morgan Plus Four CX-T nga maglakaw sa "dili maayo nga mga agianan" kinahanglan nga dugangan ang clearance sa yuta. Mao nga gisangkapan kini ni Morgan og usa ka EXE-TC nga suspensyon nga nagdugang niini sa usa ka impresibo nga 230mm - labaw pa sa kadaghanan sa "among square" nga mga SUV ug hapit doble sa usa ka "normal" nga Plus Four.
Ang spoked wheels nahanaw usab, naghatag ug dalan sa bag-ong mga ligid ug ligid nga espesyal nga gidisenyo alang sa tanang terrain. Makita usab nato nga ang bumper sa atubangan giputol pag-ayo aron mapaayo ang kanunay nga hinungdanon nga anggulo sa pag-atake. Bisan pa, ang bumper sa atubangan layo sa labing hinungdanon nga pagbag-o nga naagian sa Plus Four sa kini nga pagbag-o.
Ang scalloped front bumper nakapaayo sa anggulo sa pagsulod.
Sa pagsugod, ang Plus Four CX-T nakadawat ug external roll-bar diin makita ang upat ka auxiliary headlamp. Giduyogan kini sa mga bag nga gibutang sa kilid sa hood, apan ang highlight moadto sa hingpit nga bag-ong likod nga seksyon!
Dili kaayo retro ug sa pagtan-aw nga mas duol sa mga salakyanan sa Mad Max saga, ang bag-ong likod sa Morgan Plus Four CX-T gimugna aron ma-accommodate ang duha ka jerricans, usa ka aluminum toolbox, duha ka ekstrang ligid ug bisan duha ka Pelican waterproof bags. .
Ver esta publicação no Instagram
Alang sa bisan kinsa nga nahadlok nga ang Plus Four CX-T nga kakulang sa all-wheel drive makadaot sa mga kapabilidad sa off-road, giingon na ni Morgan nga kini adunay "solusyon". Ang British roadster milingi sa xDrive sa likod nga differential sa BMW, nga nakadawat og "tailor-made" nga software.
Sa "Road" mode, ang differential bug-os nga bukas, nga nakabenepisyo sa kinaiya sa aspalto; sa "All-Terrain" mode, ang differential nagsira sa 45%; sa katapusan, sa "All Terrain - Extreme" mode ang differential bug-os nga gi-lock, nga nagpadala sa samang gidaghanon sa torque sa duha ka likod nga mga ligid.
Sa pagkakaron ang dako nga pangutana nga kinahanglan nimong ipangutana mao: pila ang gasto sa labing adventurous nga Morgan? Dili kini barato, nga ang presyo mosaka sa 170,000 ka libra (mga 200,000 euros). Kabahin sa kini nga presyo - tulo ka pilo nga mas taas kaysa sa "normal" nga Plus Four - tungod sa kamatuoran nga ang Morgan maghimo lamang og walo ka mga yunit sa Plus Four CX-T, nga sa tinuud gihangyo niini nga gamiton sa usa ka rally raid.