Giisip nga usa sa labing malampuson nga M3 sa kasaysayan, ang BMW M3 (E30) ang Evo II nga bersyon adunay iyang kinapungkayan, nga adunay 500 ka mga yunit nga gihimo, kini ang ika-114.
Gipaila sa Marso 1988, ang Evo II nga bersyon mikuha sa malampuson nga pormula sa M3 (E30) ug gipauswag kini sa daghang mga detalye.
Ubos sa bonnet usa ka atmospheric nga upat ka silindro nga adunay 2.3 l nga, salamat sa mga pag-uswag sa sistema sa pagdumala sa makina, bag-ong mga piston, usa ka labi ka episyente nga pag-inom sa hangin ug usa ka labi ka gaan nga flywheel nakakita nga pagtaas sa gahum sa 220 hp ug 245 Nm.
Gipadala kini sa likod nga mga ligid pinaagi sa lima ka tulin nga manual gearbox ug aron masiguro nga ang mga koneksyon sa yuta moabut ang 16" nga mas lapad nga mga ligid nga adunay 225/45 nga mga ligid.
Sa natad sa mga kalainan kung itandi sa ubang M3 (E30), ang Evo II adunay bag-ong rear spoiler, dugang nga mga air intake, mas gaan nga bumper ug nipis nga mga bintana.
ang kopya nga gibaligya
Gipahibalo sa website sa The Market ug uban ang subasta nga gikatakda sa Hunyo 29, kini nga BMW ME (E30) Evo II adunay taas nga kinabuhi.
Mag-subscribe sa among newsletter
Mibiya sa linya sa asembliya niadtong 1988, hangtod sa tunga-tunga sa dekada 90 mibiyahe kini latas sa Alemanya, nga sa ulahi gi-import ngadto sa United Kingdom, diin didto kini hangtod karon.
Uban sa 125 620 ka milya sa odometer (mga 202 165 km), kini nga M3 (E30) Evo II nakakita sa iyang makina nga gitukod pag-usab mga 4800 km ang milabay.
Uban sa usa ka halapad ug kompleto nga rekord sa pagmentinar, kini nga BMW M3 (E30) Evo II bisan ingon nga naa sa maayo nga kahimtang, nga ang tig-anunsyo naghisgut gihapon sa paglungtad sa duha nga mga taya sa ilawom sa mga goma sa atubangan nga bintana.
Kung wala’y gipiho nga base sa pag-bid, pila sa imong hunahuna ang ibaligya nga kini nga talagsaon nga pananglitan sa labing kaayo nga nahimo kaniadtong 80s? Ibilin kanamo ang imong "bid" sa kahon sa mga komento.