Sukad sa Agosto sa miaging tuig, ang German nga brand nakig-away sa proseso sa pagka-insolvency.
Pagkahuman sa usa ka dili maayo nga sulagma tali sa pagpalapad sa mga pasilidad niini ug sa pagkahagsa sa ekonomiya sa panahon, sukad sa 2009 si Wiesmann nanlimbasug nga mabuhi. Human sa dul-an sa 30 ka tuig, ang kompanya nga gitukod sa duha ka managsoon wala makakitag bisan unsang entidad nga andam mobayad sa dagkong utang niini ngadto sa mga suppliers niini.
Giingong, ang pabrika, nga nagpatrabaho ug 125 ka mga tawo, nagsira sa linya sa produksiyon, serbisyo sa pagmentinar ug departamento sa engineering kaniadtong Marso 31. Adunay 6 na lang ka mga empleyado nga nahabilin sa Wiesmann nga, sa katapusan niining tuiga, kinahanglan usab nga mangita usa ka bag-ong trabaho. .
Nagsugod si Wiesmann pinaagi sa paghimo og mga hardtop ug uban pang mga accessories alang sa mga sports car. Sa ulahi nagsugod kini sa paghimo sa kaugalingon nga mga awto, kanunay nga nakigtambayayong sa M division sa BMW, nga nagsuplay sa mga makina, gearbox ug transmission. Ang labing gamhanan nga modelo nga gihimo ni Wiesmann mao ang GT MF5 nga, gamit ang 4.4l bi-turbo V8 nga makina nga makita usab sa BMW X6 M ug X5 M, makahimo sa pagkab-ot sa 310 km/h ug pagpadali gikan sa 0-100 km/ h sa 3.9 segundos.
Uban sa mga 1700 nga mga salakyanan nga gihimo, ang Wiesmann, usa ka kompanya nga namuhunan labaw sa 350 ka oras sa artisanal nga paghimo sa matag awto, nakaabut sa katapusan sa dalan.