Ang Opel daw komitado sa pagpadayon sa paghimo og mga rekord, dili sa halin kondili sa mga kapildihan. Niining higayona ang kapakyasan naggikan kang Steve Girsky, bise presidente sa General Motors (GM) sa mga pahayag sa German Financial Times, usa ka tawo nga gihatagan ug tahas sa pagpabalik sa Opel sa Europe pagkahuman nga gihinganlan nga tsirman sa pagdumala sa board sa Opel sa katapusan sa Nobyembre.
Ug wala kini magdugay - sobra sa duha ka semana nga tukma - aron makita sa GM's No. 2 nga ang estratehikong plano nga gilatid alang sa German nga brand napakyas, "sa kasubo, ang among mga plano sa paghimo sa Opel nga mapuslanon karong tuiga wala molihok" matod niya, ang responsable, ug kinsa nanguna sa brand sa pag-usab sa ubos na nga mga gilauman niini karong tuiga.
Among gipahinumdoman ka nga sa kataposang semestre lamang, ang Opel nagpresentar ug mga kapildihan sa han-ay nga 300 milyones dolyares, apan kon gusto nimo nga makabaton ug mas lapad nga panglantaw sa “butang” makasulti kami kanimo nga ang Opel adunay natigom nga kapildihan nga 1,600 milyones dolyares sa sa miaging 12 ka bulan. Usa ka lakang sa kadaot ug pagkadula nga mao ang kasina sa Gobyerno sa Portuges…
Sa tinuud, daghang mga kaparehas ang mahimong matukod tali sa pasundayag sa ekonomiya sa Portuges ug sa pasundayag sa Opel. Apan tan-awon nato, ang duha anaa sa mas hait nga pagkunhod sulod sa 10 ka tuig na karon - ang Portugal nga adunay apotheotic budget overruns ug GM uban sa pharaonic losses - ug ang duha nakasinati sa ilang labing mauswagon nga panahon hangtud sa katapusan sa 1980s, gikan niadto "mga shot sa tiil" ”. Gipahinumdoman ko ikaw nga, hangtod sa pipila ka mga dekada ang milabay, ang Opel giisip nga direktang kaatbang sa BMW ug Mercedes-Benz.
|
| Ang dalan dili sayon |
Apan sa pagtan-aw pag-usab sa mga pahayag ngadto sa Financial Times, si Steve Girsky nagpunting ingon nga usa ka paagi gikan sa krisis ang Volkswagen nga modelo, nga pinaagi sa pagdumala sa gasto, estratehiya sa pagpresyo, pagbahinbahin sa merkado ug ang sangputanan sa pagsulod sa merkado nakahimo sa pagtubo sa tanan nga mga tuig. Ug sa pagkakaron makahimo kita og mga pagtandi: Ang Opel alang sa Portugal kung unsa ang Volkswagen sa Germany. Lahi ra tanan pero pareha ra kaayo no?
Apan gibiyaan ang mga pagtandi sa lain nga panahon, sa mga pulong ni Steve Girsky, ang agianan sa tinuud nga bahin. "Ang ubang mga magtutukod nagbaligya labaw pa sa usa ka tatak", "kung mahimo naton ang parehas, kita usab mouswag" nagtuo ang kanhi bangkero, usa ka 49-anyos nga Amerikano.
|
| Mga kredito: BBC |
Bisan hain nga paagi, ang pahibalo ibilin sa pag-navigate, bisan si Mr Karl-Friedrich Strack, CEO sa Opel nga gitudlo kaniadtong Abril ning tuiga, ug ang iyang team maghimo usa ka bag-ong plano, o mahimo usab nga magsugod sila pagpuno sa mga porma sa labing duol nga trabaho. sentro…
Unsa imong opinyon? Sa imong hunahuna nga ang mas dako nga panagsama tali sa Chevrolet (sa papel sa Skoda) ug Opel (sa papel sa VW) mahimong solusyon sa mga problema sa Opel? Kung mao, wala kami nahibal-an, apan ang Fiat nagbantay…
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa